En un esfuerzo conjunto entre la Dirección de Vialidad del Ministerio de Obras Públicas, las municipalidades de la Provincia del Tamarugal y su gobernación, empresas contratistas y con el apoyo de empresas privadas, la conectividad regional alcanzó el 95%, tras los trabajos de despeje de las principales vías luego de las últimas lluvias altiplánicas.

La información fue proporcionada por el intendente Miguel Ángel Quezada, quien constató en terreno los avances de las labores de conectividad en la quebrada de Camiña. “Nuestras rutas secundarias como las hemos denominado, sufrieron grandes daños con las recientes precipitaciones, sin embargo, el trabajo de Vialidad en ese sentido, se ha hecho con la mayor diligencia posible, entendiendo que sólo la conectividad de nuestros pueblos permitirá superar rápidamente la emergencia del Tamarugal”, acotó la primera autoridad regional, quien pudo conversar con los vecinos de esa comuna para explicar las obras que el Gobierno está realizando en el sector).

El Seremi de Obras Públicas, Patricio Altermatt, explicó que en la región existen 157 rutas, las cuales totalizan 3.800 kilómetros. “De ellas, las denominadas primarias, como la Ruta 15-CH Huara-Colchane, Ruta 5 Arica-Iquique, Ruta 45 a Camiña, Ruta 65 Pozo Almonte-Collahuasi, aseguramos su conectividad la semana pasada y ahora estamos abocados a las denominadas secundarias o terciarias, como los caminos básicos, para llegar a cada pueblo de la provincia del Tamarugal, que fue seriamente afectada en términos de conectividad por las lluvias altiplánicas”).

El director regional de Vialidad, Manuel Burgos, detalló que los principales sectores cortados son: A-367, que conecta Liga-Suca; A-375 que llega a Miñimiñe, Miñita; A-369 hacia el poblado de La Hacienda; A-371, Cuanaya-Champaja; A-475, Chiapa-Jaiña–Ariquilda (Alto Chusmiza), A-545, Laonzana–Puchurca; A-557, que accede a Umiña y la Ruta A-855, que conecta los sectores de Tamentica, Huatacondo y Copaquiri. “Estamos abordando la conectividad con la administración directa, es decir, con funcionarios y maquinaria de Vialidad, empresas contratistas del MOP, municipalidades y empresas privadas, como Collahuasi y Komatsu”, afirmó Manuel Burgos.