Estudios y Políticas

La política de conservación para caminos no pavimentados, constituye una propuesta que permite orientar y apoyar la labor del mantenimiento de las calzadas de ripio y tierra que administra la Dirección de Vialidad, sobre un sustento teórico, técnico y práctico que considera, por una parte, el análisis del comportamiento de las carpetas granulares sometidas a las condiciones climáticas y de cargas de tránsito, y por otra, a través del diagnóstico de la situación actual en las DRVs, da cuenta de aquellos aspectos que pueden ser mejorados para hacer más eficaz y eficiente las gestión de los departamentos regionales de conservación.

Establecer patrones de actuación y de decisiones homogéneas a lo largo del país para la conservación de caminos básicos, sin dejar de considerar las diferentes realidades regionales, a fin de optimizar el uso de los recursos para el mejor desempeño del patrimonio vial.

Establecer criterios de intervención y acciones de mantención sobre la carpeta de rodadura basados en umbrales admisibles para el pavimento, asociados a parámetros medibles para la ejecución de sellos y recapados asfálticos de conservación para fijar un límite admisible de los deterioros de manera de maximizar el beneficio social de los usuarios de los caminos.

Contribuir a la eficiencia y competitividad de largo plazo de la cadena logística del comercio exterior chileno, cabotaje, turismo costero y de la conectividad austral e insular, con infraestructura para el sector marítimo-portuario, provista a través de un proceso de asociación público-privada en un marco de integración armónica y dinámica con el territorio y el medio ambiente.

El estudio interno consiste en analiza y revisa de manera critica los procedimientos y herramientas actuales para estimar beneficios de los proyectos, y analizar en detalle uno de los PMMC de la DOH para realizar recomendaciones en los diferentes aspectos de los planes, y en general de los procedimientos del DOF. Se establecen las bases para la definición de una metodología de priorización de proyectos de defensas fluviales.

Documento que tiene por finalidad apoyar una propuesta referida a infraestructura de transporte de responsabilidad MOP en el área oriental de Chile entre las regiones I y X, sirviendo como apoyo a la definición de los planes y programas que se materialicen en el mediano plazo. A partir de un primer diagnóstico territorial comunal se definen las características generales de la ruta y se desagrega por tramos, respecto a cuyos trazados se genera un análisis territorial específico y se definen los lineamientos para la formulación de políticas.