Nov 19, 2024 | Noticias
El ministro de Agricultura, Esteban Valenzuela, junto al director nacional de Vialidad del Ministerio de Obras Públicas, Horacio Pfeiffer y la directora de CONAF, Aida Baldini, dieron a conocer esta mañana el plan nacional de cortafuegos 2024-2025, acción conjunta liderada por CONAF, que surge por el riesgo de incendios forestales proyectados para los próximos meses y en la que se ha considerado prioritario ejecutar un plan de obras de eliminación de combustible vegetal con la construcción de cortafuegos preventivos, cortacombustible y fajas libres de vegetación, con énfasis en zonas de interfaz urbano rural entre las regiones de Tarapacá y Magallanes.
Los trabajos, que serán ejecutados hasta marzo del próximo año, consideran una planificación conjunta entre CONAF, MOP, Municipios, empresas y particulares.
El plan nacional de cortafuegos 2024 – 2025, considera la ejecución de un total de 3.775,1 kilómetros, los cuales se distribuyen en regiones de la siguiente forma: Tarapacá (24,2 km); Antofagasta (9,1 km); Atacama (10,6 km), Coquimbo (45 km), Valparaíso (131 km), Metropolitana (668,4 km), O´Higgins (769,1 km), Maule (389,2 km), Ñuble (352,5 km), Biobío (670,1 km), Araucanía (330,9 km), Los Ríos (163,4 km), Los Lagos (123 km), Aysén (41,5 km) y Magallanes (47 km).
“Frente a las amenazas de los incendios forestales, que como sabemos, son provocados en un 99,7% por negligencia o mala fe, estamos todas las instituciones, realizando un llamado a la prevención y a la corresponsabilidad. Hoy día en particular queremos resaltar la importancia de mitigar y prevenir los incendios con los cortafuegos. Los cortafuegos que ustedes ven allí en aquel mapa son 3.700 kilómetros que son zonas de alto riego en que se hace un trabajo especial, Vialidad mantiene la franja fiscal y también las concesionarias deben mantener despejado de aromos o pastos el borde de las carreteras y eso suma alrededor de 12.000 kilómetros de cortafuegos más. El sector privado, la industria forestal aporta otros 20.000 kilómetros y existen municipios que vamos a ir destacando durante esta temporada que hacen con la comunidad también trabajo voluntario y aporte en la realización de cortafuegos”, explicó el ministro Valenzuela.
Del total de kilómetros cortafuegos, el Ministerio de Obras Públicas, a través de la Dirección de Vialidad, realizará 2.922,8 km. Para ello, dispondrá de cerca de 1.715 funcionarios y funcionarias disponibles desplegadas en todo el territorio, quienes contarán con el apoyo de 1.233 vehículos y maquinaria especializada para estas labores.
“Hoy día nos encontramos con una planificación muy coordinada que se ha hecho con la CONAF, donde se han definido los puntos más críticos, que son aproximadamente los 3.700 kilómetros, de los cuales la Dirección de Vialidad se ha comprometido a realizar 2.900. Actividad que ya se inició hace un par de meses, y hoy día ya estamos con un gran avance de esos 2.900 caminos. También en sus propios caminos realiza la limpieza de fajas, porque entendemos que los mismos caminos, en muchos casos son cortafuegos naturales, y por tanto mantener esos caminos libres de la vegetación en esta época es clave, para poder mitigar el impacto de los incendios”, detalló Horacio Pfeiffer.
El 99,7% de los incendios forestales son provocados por acción humana, por ello el llamado es a todas las personas a denunciar cualquier situación sospechosa al teléfono de emergencia de CONAF: 130.
En esa línea la directora de CONAF, Aida Baldini señaló que la idea es “trata de atacar los sectores de mayor riesgo por combustible, porque en esta época, con los pastos secos, eso es lo que tenemos que sacar. En este caso, entre los dos organismos, ustedes ven que es 1.700 kilómetros, pero la verdad es que Chile en su totalidad, desde el sector privado pasando por todo el Ministerio de Obras Públicas, estamos hablando de casi 40.000 kilómetros de cortafuegos”.
Durante la presentación del plan nacional de cortafuegos, que se realizó en el Parquemet en Santiago, participaron también el director de Parquemet, Carlos Ponce y Miguel Muñoz, de Senapred Metropolitana.
Nov 15, 2024 | Noticias
Esta mañana la ministra de Obras Públicas, Jessica López, y su par de Deporte, Jaime Pizarro, pisaron la cancha del Estadio Nacional para dar a conocer los trabajos de mejoramiento y renovación que se realizarán en el Coliseo Central del recinto, en vista al Mundial FIFA Sub 20 del que Chile será anfitrión en 2025.
Los titulares de ambos ministerios firmaron un acuerdo de colaboración y traspaso de recursos para las obras de conservación y renovación que buscan cumplir con el estándar FIFA de la competencia internacional. El proyecto involucra más de $4 mil millones de pesos y ya cuenta con autorización del Consejo de Monumentos Nacionales y admisibilidad del Ministerio de Desarrollo Social y Familia.
La ministra de Obras Públicas, Jessica López, señaló que esta alianza “es un orgullo y una responsabilidad participar en el equipo que lidera el ministro Pizarro para tener toda la infraestructura necesaria para el desarrollo de este campeonato mundial. Por nuestra parte, hemos dispuesto los recursos para las mejoras que este Coliseo requiere, que incluye una parte importante del recinto. Así es que como Gobierno estamos trabajando juntos una vez más en virtud de entregarle buenas condiciones a nuestros deportistas”.
Por su parte, el ministro Pizarro destacó que “este coliseo es una parte muy importante de lo que va a ser el evento del Mundial Sub 20 del año 2025. Habrá mejoras de camarines, de baños para el público y la cancha, entonces es muy relevante agradecer a la ministra por su aporte. Es importante ver cómo, tal como ya ocurrió con los Juegos Santiago 2023, el trabajo interministerial es fundamental para lograr proyectos importantes”.
Asimismo, el secretario de Estado confirmó que también habrá mejoras en recintos de otras regiones que albergarán el campeonato.
Detalle de las obras de conservación y renovación del Coliseo Central del Estadio Nacional
CANCHA PRINCIPAL
● Instalación césped híbrido.
● Programa de trabajo en función del estado de la cancha y las condiciones agronómicas propias de la especie base.
● Los trabajos proyectados para diciembre de 2024 y enero de 2025 son clave para la temporada 2025 teniendo en cuenta los eventos programados para el recinto.
CAMARINES JUGADORES Y JUGADORAS
● Mobiliario como vestidor de jugadores, bancas y lockers
● Cielo metálico lineal
● Tinas de crioterapia
● Camas de masaje
● Instalación de nuevos artefactos sanitarios
● Piso tipo vinílico
● Revestimiento de muro cerámico
BAÑOS PÚBLICOS
● Instalación de nuevos artefactos sanitarios de tipo anti vandálicos
● Nuevo revestimiento de piso en poliuretano cemento
● Revestimiento cerámico y repintado de muro
● Separadores de cabina
● Recambio de luminarias
Nov 13, 2024 | Noticias
Durante esta jornada fue publicado en el Diario Oficial el decreto de adjudicación del proyecto Red Aeroportuaria Norte, que comprende la segunda concesión del Aeropuerto Desierto de Atacama, en Caldera; y la tercera concesión del Aeropuerto Andrés Sabella, en Antofagasta. De esta manera, el consorcio Sacyr-Cointer será el encargado de la operación y modernización de los dos recintos.
La ministra de Obras Públicas, Jessica López, destacó que el proyecto “contempla una importante inversión de más de 316 millones de dólares, y busca ampliar la superficie de ambas terminales para sus usuarios, implementando nuevos puentes de embarque y más estacionamientos, entre otras obras. Una de nuestras metas como ministerio es mejorar el estándar de los recintos en beneficio de las personas, como es el caso de esta iniciativa”.
Se estima que las nuevas obras de ambos recintos comenzarán en 2027, para así entrar en operaciones en 2030. La ampliación de los dos aeropuertos debiera generar en torno a 450 empleos directos mensuales promedio durante la etapa de construcción de estos recintos.
Por su parte, el director general de Concesiones, Juan Manuel Sánchez, junto con destacar este nuevo hito indicó “que en la actualidad la red de aeropuertos concesionados incluye 12 recintos que se encuentran operando y algunos de ellos se encuentran en etapa de construcción simultáneamente, como el caso de los recintos de Santiago, La Serena, Arica y Balmaceda, entre otros. Asimismo, próximamente se recibirá ofertas para la segunda concesión del Aeropuerto de La Araucanía y en nuestra cartera de concesiones para 2024-2025 está contemplado realizar el llamado a licitación de la Red Aeroportuaria Sur con los aeropuertos El Tepual, Cañal Bajo, Mocopulli y Pichoy”.
Descripción de la obra: Aeropuerto de Atacama
El Aeropuerto de Atacama aumentará la actual superficie de 2.952 m2 del terminal de pasajeros, en 15.322 m2, alcanzando en total 18.274 m2. Esto implica que el recinto tendrá un 519% de crecimiento.
El proyecto también permitirá contar por primera vez con puentes de embarque (cuatro), a lo que se suman 161 nuevos estacionamientos vehiculares, creciendo de los actuales 182 a 343, y dos nuevos estacionamientos para aeronaves comerciales, totalizando cinco.
Para facilitar la atención de pasajeros se dispondrá de 10 tótems de autochequeo (hoy existen 2), 16 counters de chequeo tradicional (hoy existen 10), cuatro puestos de AVSEC (seguridad aeroportuaria), cuatro puestos de control de la PDI, tres cintas de retiro de equipajes y un puesto de control de SAG/Aduanas para vuelos internacionales.
Aeropuerto Andrés Sabella
En el caso del Aeropuerto Andrés Sabella de Antofagasta, se incrementará su superficie en 21.230 m2, totalizando 31.422 m2. Lo anterior significa un crecimiento de 208%.
Asimismo, se sumarán 281 estacionamientos vehiculares, para totalizar 853 estacionamientos, dos nuevos estacionamientos para aeronaves comerciales, totalizando 10 posiciones.
El aeropuerto también dispondrá de cinco nuevos puentes de embarque (totalizando 9, hoy existen cuatro), 10 tótems de chequeo automático (hoy existen 7), 26 counter tradicionales (hoy existen 25), cinco puestos de control AVSEC (hoy existen 2), seis puestos de control de PDI (hoy existen 2), un puesto de control de SAG/Aduana (en la actualidad no existe) y cinco cintas de retiro de equipajes (hoy existen 2).
Cabe consignar que durante 2023 el Aeropuerto Desierto de Atacama registró 723.000 pasajeros, mientras que Andrés Sabella alcanzó 2.315.000 pasajeros, convirtiendo a este último recinto como el que más flujo tiene después del Aeropuerto de Santiago.
Nov 12, 2024 | Noticias
Este martes 12 de noviembre se realizó la Apertura de las Ofertas Económicas presentadas para la Segunda Concesión de la Ruta 68, que conecta la Región Metropolitana con Valparaíso y Viña del Mar. La empresa Sacyr Concesiones Chile presentó la mejor oferta con UF 45.790.000 de Ingresos Totales de la Concesión (ITC), mientras que el Grupo Costanera UF 47.650.397.
De esta manera, ahora se inicia el proceso para adjudicar la obra a Sacyr Concesiones Chile durante el primer trimestre de 2025. Cabe precisar que este proyecto involucra una inversión estimada de cerca de USD $1.620 millones (UF 35.970.000) que corresponde a la licitación con mayor presupuesto. Luego de ello, se iniciará el desarrollo de la ingeniería definitiva y el ingreso del estudio de Evaluación Ambiental al Sistema de Evaluación Ambiental (SEA), lo que permitiría iniciar obras el segundo trimestre de 2029.
El ministro (s) de Obras Públicas, Danilo Núñez, destacó que “estamos muy satisfechos con la apertura de la oferta económica de la Ruta 68 porque es una de las más altas inversiones que tenemos hoy en día en nuestro país. Una alta inversión que trabajó la Dirección General de Concesiones con el mundo privado y que el día de hoy ya se adjudica inicialmente para que ésta se materialice en los próximos años. Para nosotros es muy importante el desarrollo, la generación de empleo. Este proyecto generará más de 4.000 empleos cuando esté en régimen su construcción, por lo tanto, es una buena noticia no tan solo para el Ministerio de las Públicas sino para el país”.
El Director General de Concesiones, Juan Manuel Sánchez, indicó que resulta especialmente significativo que en esta licitación hayan participado dos empresas con gran trayectoria y experiencia en el sistema de concesiones chileno. “La Segunda Concesión de la Ruta 68 es una obra muy esperada, ya que viene a dar respuesta a los nuevos requerimientos de servicio y seguridad de aproximadamente 130 mil vehículos promedio que transitan diariamente por esta ruta”.
En ese sentido, Sánchez agregó que “Sacyr viene participando en nuestro sistema de alianza público-privada desde 1996 cuando se adjudicó su primera concesión para la construcción y operación de la autopista Los Vilos-La Serena. En la actualidad, Sacyr opera cinco aeropuertos y nueve rutas concesionadas, que abarcan más de 6.000 km de carreteras”.
La modernización de la Ruta 68 considera el desarrollo de nuevas obras en un tramo de 141 km de extensión, dentro de las que se incluyen 2,7 km de nuevas terceras pistas y 8,3 km de nuevas cuartas pistas. Además, contará con una nueva calzada de dos pistas de 82,8 km dejando una de ellas reversible, según la demanda de flujo, la construcción de los túneles Lo Prado 3 y Zapata 3, de dos pistas cada uno, que permitirán que cada una de las tres calzadas tenga disponible sus propios túneles.
Esta segunda concesión considera el mejoramiento, construcción, mantención y operación de las obras preexistentes, así como de la nueva infraestructura.
Descripción de la obra
La Ruta 68 se inicia en el Nudo Pajaritos, en las comunas de Estación Central y Lo Prado, y finaliza en Valparaíso. En su trazado recorre las comunas de Estación Central, Lo Prado, Pudahuel, Curacaví, Casablanca, Valparaíso, Viña del Mar, Quilpué y Villa Alemana. La segunda concesión de esta autopista interurbana comprende la Ruta 68 y rutas secundarias: Ruta 60-CH Vía Las Palmas (9,95 km) y Ruta 60-CH Troncal Sur (20,55 km), como también parte del proyecto denominado “Nudo Pajaritos” (1,22 km).
En el tramo entre Av. Pajaritos y el actual Peaje Lo Prado, se desarrollará el Nudo Pajaritos y se ampliará a terceras pistas desde el Enlace Américo Vespucio hasta el Enlace Costanera Norte y cuartas pistas desde el Enlace Costanera Norte hasta el actual peaje Lo Prado. En la comuna de Pudahuel, se construirán plazas urbanas con áreas verdes en los enlaces Las Torres, La Estrella y Serrano, y del Atravieso Teniente Cruz. También en Pudahuel se hará la reposición de los puentes sobre el Río Mapocho y el estero Lampa.
Junto a ello, se construirá un parque de aproximadamente 23.000 m2 con un centro de interpretación del humedal de aproximadamente 250 m2 en el sector de El Noviciado.
En el tramo entre el Peaje Lo Prado y el enlace La Pólvora (Placilla – Camino La Pólvora) se desarrollará una nueva calzada de dos pistas, de modo que la ruta tendrá tres calzadas de dos pistas cada una, operando la calzada central en forma reversible, de acuerdo con los flujos que se registren. Así la autopista tendrá permanentemente un sentido de tránsito operando con 4 pistas y el otro sentido operando con 2 pistas, conforme al nivel de tráfico.
Asimismo, se construirán dos nuevos túneles: Lo Prado 3 y Zapata 3, de dos pistas cada uno, que permitirán que cada una de las tres calzadas tenga disponible sus propios túneles.
El proyecto también contempla la migración del actual pago mixto por pórticos y cabinas manuales a un sistema 100% Free Flow con Tag a lo largo de la Ruta 68, por lo que se suprimen los peajes laterales, todo esto, una vez finalizada la construcción del proyecto. En el caso del Troncal Sur se mantendrá su sistema de cobro actual durante toda la nueva concesión (con pago manual y también con Tag).
Finalmente, en el sector del enlace La Pólvora y Valparaíso – Viña del Mar, el proyecto contempla la modernización del enlace Rodelillo, agregando una pista de incorporación a la Vía Las Palmas; el mejoramiento de la calle de servicio de acceso al enlace Noruega de Valparaíso y del propio enlace, que facilitará la conectividad del hospital Eduardo Pereira; y obras de contención en la Bajada Santos Ossa. Además, en la vía Las Palmas el proyecto contempla la ejecución de proyectos de seguridad vial.
Nov 5, 2024 | Noticias
Este lunes fue publicado en el Diario Oficial el decreto de adjudicación para la habilitación, operación y mantención de la concesión del nuevo Establecimiento Penitenciario de Talca. De esta manera, la empresa Constructora San José estará a cargo de dichas funciones en este recinto que considera una inversión de UF 1.400.000 (MM USD 63 aproximadamente).
La obra, mandatada por el Ministerio de Justicia, que se ubica en la región del Maule, fue diseñada y construida por la Dirección de Arquitectura del Ministerio de Obras Públicas, con recepción provisoria en 2023.
La ministra de Obras Públicas, Jessica López, señaló que “desde el MOP tomamos el mandato del Presidente Boric para seguir avanzando con el plan de infraestructura carcelaria, por lo que adjudicamos la concesión de la operación de la Cárcel La Laguna. De esta forma, el recinto carcelario construido comenzará a recibir a personas privadas de libertad en una primera etapa durante los últimos meses de este año o, a más tardar, a inicios de 2025. La cárcel entrará en régimen completo en 2026, con una capacidad para más de 2 mil 300 reclusos en 63 mil 500 m2”.
En esa línea, la cárcel podría iniciar su operación parcial este año, lo que permitiría el ingreso máximo de aproximadamente 400 personas.
El edificio cuenta con una superficie total de cerca de 63.570 m2 y 14 módulos de reclusión de tres pisos. Esta nueva concesión considera la habilitación de todas las áreas destinadas a la prestación de los servicios, lo que considera la provisión del equipamiento estándar y de seguridad, la ejecución de mejoras en las instalaciones de seguridad, entre otras obras.
Asimismo, el proyecto incluye la mantención y la conservación de la infraestructura y la prestación de los servicios penitenciarios, como el apoyo a la reinserción social, atención de salud y alimentación, entre otros.
Nov 5, 2024 | Noticias
Las ministras de Obras Públicas, Jessica López, y del Medio Ambiente, Maisa Rojas, junto al director global de Prácticas del Agua del Banco Mundial, Saroj Kumar Jha, lanzaron hoy el programa de Transición Hídrica Justa, que busca fortalecer la capacidad de Chile para la gestión de los recursos hídricos, además de contribuir a la resiliencia climática y la sostenibilidad ambiental, beneficiando a las comunidades y ecosistemas locales.
El programa tiene una duración de cinco años, es financiado por un préstamo de USD $250 millones del Banco Mundial, y se entrega en base a que el MOP y el Ministerio del Medio Ambiente vayan cumpliendo los objetivos que negociaron el Gobierno de Chile y el Banco Mundial desde el año 2022.
La transición hídrica se puede definir como el proceso de transformación en la gestión y uso de los recursos hídricos para garantizar un acceso equitativo y sostenible al agua. Y en esa dirección es que el compromiso de Chile oficializado hoy avanzará en torno a tres objetivos: el fortalecimiento de la capacidad institucional para la gestión integrada de los recursos hídricos a nivel nacional y de cuencas, lo cual es esencial para asegurar la disponibilidad de agua y mantener la salud de los ecosistemas; la mejora en la sostenibilidad de los proveedores de servicios de agua y saneamiento rural a través del fortalecimiento institucional y el cierre de brechas de acceso; y la generación de resiliencia al cambio climático mediante el desarrollo de infraestructura verde y gris que reduzca el riesgo de inundaciones y que integre soluciones basadas en la naturaleza.
El director global de Prácticas del Agua del Banco Mundial, Saroj Kumar Jha, señaló que “estamos muy orgullosos de esta asociación por tres razones. Primero, este es un programa que apoya el enfoque del Gobierno de Chile en un enfoque de seguridad hídrica a nivel de cuenca, trabajando con todas las partes interesadas. La segunda, la innovación de este programa es la participación del sector privado en todos los elementos de la seguridad hídrica. Y en tercer lugar, está la introducción de una nueva gobernanza y economía para establecer fuentes de agua alternativas para satisfacer el déficit de demanda de suministro de agua en el país, que se ve exacerbado debido al cambio climático”.
La ministra Jessica López destacó que «tenemos que hacer una gran conversación de cómo todas las estrategias y diseños tienen también un correlato financiero detrás. Es bueno saber cuánto cuestan las cosas, qué se va a cobrar, cómo se va a cobrar y este programa con el Banco Mundial va a ser un aporte en algunos de estos elementos de la gobernanza, en el trabajo con el agua potable en las ciudades, el agua potable y el saneamiento en las zonas rurales, y con nuevas experiencias de soluciones basadas en la naturaleza. Este programa es un programa distinto porque nos obliga y nos compromete a un conjunto de resultados para una primera etapa y acabamos de abrir la conversación para el futuro porque hay temáticas bien importantes que incorporar; experiencias internacionales muy interesantes y discutir los aspectos económicos y financieros».
Sostenibilidad, inclusión social y protección de los ecosistemas, estos son los énfasis que marcó hoy la ministra del Medio Ambiente, Maisa Rojas, en el lanzamiento del pionero programa: “nuestro compromiso es asegurar que la gestión del agua no solo satisfaga las necesidades actuales, sino que también proteja los ecosistemas para las futuras generaciones. Por eso es que hablamos de una transición hídrica justa. El apoyo del Banco Mundial no sólo nos permite fortalecer un mayor acceso equitativo al agua en las zonas rurales, sino también implementar estrategias ambientales sostenibles, y de esta manera construir poblaciones más resilientes al cambio climático”.
El lanzamiento del programa se dio en un encuentro entre personeros del Banco Mundial, del Ministerio del Medio Ambiente y de Obras Públicas, donde se discutió la situación hídrica actual en Chile y se promovió una reflexión sobre cómo este programa contribuye al avance en la gestión de los recursos hídricos en el país.
