“Estamos visitando y revisando las obras en este aeropuerto, el Presidente Ibáñez, que tiene grandes componentes: El primero tiene que ver con el reforzamiento de las pistas de este aeropuerto. Ya está en proceso de construcción o de habilitación la pista denominada de rodaje o alfa, de manera de convertirla en una pista de hormigón que permita el flujo regular de aviones. Terminada esa obra, vamos a poder iniciar el mejoramiento a hormigón de la pista principal”, afirmó la ministra López.

Agregó que “estamos en plena marcha de la primera parte, que contempla también la ampliación y mejoramiento de las instalaciones para Bomberos, con el objeto de tener buena seguridad también. Posteriormente, se llevará a cabo la ampliación del terminal de pasajeros de este aeropuerto, que es el principal aeropuerto de la región”.

Estos trabajos, que buscan aumentar la capacidad de este recinto para recibir vuelos y mejorar la seguridad de las operaciones, se dividen en dos áreas: la habilitación de una pista adicional de despegue y aterrizaje, paralela a la actual, lo que permitirá intervenir la pista principal en una segunda etapa y la construcción de un nuevo cuartel para el Servicio de Seguridad, Salvamento y Extinción de Incendios (SSEI), que estará conectado a la pista principal.

Por su parte, el delegado presidencial regional de Magallanes, José Antonio Ruiz, señaló que “todos sabemos lo que contribuye el MOP, particularmente a esta región. Por nuestra geografía, toda inversión pública en aeropuertos afecta directamente la conectividad y eso se agradece enormemente. A las ya anunciadas medidas sobre la infraestructura vertical y horizontal, también está en consideración de la actual concesión la ampliación espacial del actual aeropuerto, mejorar los servicios y espacios de estacionamientos y aumentar las puertas de embarque”.

Asimismo, Boris Olguín, director nacional de Aeropuertos, destacó que “esta es una obra muy maciza y estamos conversando también con el gobernador Flies la posibilidad de hacer una alianza para el Gobierno regional pudiera ayudarnos con el financiamiento del sistema de ayudas visuales, el llamado ILS 3, que permite generar mejores condiciones de seguridad para el aterrizaje de todo tipo de aeronaves”.

Con todo, tal como anunció hace unos meses el MOP, cuando este aeropuerto logre un tránsito de 600 mil pasajeros, lo que probablemente ocurra el próximo año, se gatillará una nueva inversión de la concesión que deberá desarrollar los proyectos de ingeniería para la construcción de las nuevas obras en 2026.

Mejoramiento en Puerto Williams

La ministra López anunció, además, que actualmente se están licitando dos contratos para el aeródromo de Puerto Williams. “Estamos viendo con el delegado y el gobernador cómo esta región tiene una red aeroportuaria que permita mayor conectividad, integrar el territorio, mejorar la movilidad y tener la posibilidad de tener aeródromos alternativos en caso de emergencias. Así que hay aquí una red de aeródromos que es bien importante en Puerto Natales, en Porvenir y en Puerto Williams, que están considerados para hacerles mejoras en distintos momentos y en distintas etapas”, afirmó la titular del MOP.

En este aeródromo se contempla un cierre perimetral de seguridad, que evite la entrada de animales y la construcción de vías de acceso, estacionamientos e instalaciones para la operación de la DGAC. Esto significará una inversión de 10 mil millones de pesos. Estas obras deberían comenzar durante agosto.

Por otra parte, ante el explosivo aumento de vuelos a la zona durante el verano, se hace necesario generar mejores condiciones para el tránsito aéreo. Para esto, el MOP está trabajando en la preparación de los antecedentes que permitan ampliar la plataforma actual y mejorar dos calles de rodaje y la plataforma en el sector de la armada. Este proyecto se licitaría en el segundo semestre de 2024, por un monto de 15.000 millones de pesos.

De acuerdo a información de la dirección de Obras Hidráulicas, el alcance del convenio consideraría un total de 48.750 arranques, lo que beneficiaría aproximadamente a más de 190.000 personas, quienes tendrán un mejor acceso, mayor cantidad y continuidad de agua potable en sus hogares.

“Este convenio con el gobierno regional es muy importante para nosotros, porque tenemos mucho por hacer en el tema del agua y saneamiento en el mundo rural y con inversiones potentes, como la que estamos haciendo, podemos avanzar para que más familias y comunidades tengan acceso al agua potable en sus casas para vivir mejor y tener más oportunidades de desarrollo”, destacó la ministra Jessica López.

El gobernador Claudio Orrego, explicó que: “Estoy feliz de que estén acá en la casa del Gobierno Regional que es de todas y de todos, poniendo de nuestra parte y del MOP todo para que esto se realice, porque esta es una deuda histórica gigantesca. Acá hay comunidades que llevan casi 30 años esperando su agua potable rural y que ahora tendrán la posibilidad de tener agua en sus propias casas como debe ser, porque el agua es un derecho humano. Estamos contentos con la firma de esta convenio cuya inversión es la más grande que contempla hoy el Gobierno de Santiago para los próximos cuatro años”.

En tanto, la dirigente vecinal del APR Las Curacas de Talagante, María Cornejo, junto con agradecer la importante inversión para las familias rurales, destacó que “tener agua es un sueño para algunas familias y significa un gran cambio, porque permite mejorar la calidad de vida. Por eso quiero agradecer a todos quienes trabajaron para que esto fuera posible y como tenemos muchas necesidades les pedimos que nos sigan apoyando con los nuevos requerimientos de agua”.

El convenio, que representará una inversión conjunta total de 58.300 millones de pesos, de los cuales $38.961 millones serán aportados por la dirección de Obras Hidráulicas del MOP y $19.327 millones por el GORE, será ejecutado entre este año y el 2026. En total serán 89 iniciativas, entre diseños, mejoramiento y construcción de servicios de Agua Potable Rural en sector rurales de 18 comunas de la RM.

En la ceremonia de firma del convenio estuvieron presentes la directora nacional de Obras Hidráulicas, María Loreto Mery; el director nacional de Planeamiento, Daniel Bifani; el presidente de la Comisión Rural del Consejo Regional, Felipe Berrios, consejeros regionales, alcaldes y representantes de las 18 comunas beneficiadas; el seremi (s) de Obras Públicas, Oliver López; el director regional de la DOH, Paulo Cañas, y dirigentes vecinales, de comités y de cooperativas de Agua Potable Rural, entre otros.

Esta transferencia de recursos desde el FIDE al Servicio Nacional de Aduanas es el primero que se realiza, ya que el Fondo de infraestructura para el Desarrollo fue creado para este año con el objetivo de aportar al proceso de recuperación de la economía nacional y generación de empleo, a través de la inversión en obras de infraestructura pública.

“Esto es formalizar algo bien importante que tiene que ver con la asignación de 26 mil millones de pesos del Fondo de Infraestructura para el Desarrollo que está radicado en el Ministerio de Obras Públicas, con el objeto de construir un nuevo complejo aduanero en Quillagua. Hoy hay un complejo aduanero que se construyó el año 1975, así que vamos a dejar que cumpla 50 años y lo vamos a reemplazar, suficiente”, destacó la ministra Jessica López.

El Fondo cuenta con 1,16 billones de pesos para financiar una cartera de proyectos de arquitectura y patrimonio, viales, hidráulicos, portuarios, sanitarios, aeroportuarios, de gestión del recurso hídrico y de obras concesionadas. En total son 574 proyectos para ser ejecutados el año 2023, generando una proyección de empleo de más de 6.000 jornadas hombre al mes.

Adicionalmente, se cuenta con recursos para financiar proyectos vía transferencias de capital hacia otros ejecutores, tanto públicos como privados, por 492 mil millones de pesos, que permitirá financiar iniciativas para disminuir las brechas de infraestructura pública de regiones, en áreas sensibles por la ciudadanía como la seguridad pública, educación, salud, patrimonio y cultura y recuperación de edificación pública regional relevante.

El Ministerio de Obras Públicas cuenta con una importante cartera de proyectos enfocados en la seguridad. De hecho, de los recursos FIDE que se traspasarán a otras entidades, el 17% será destinado a este tipo de proyectos.

La ministra López explicó que “para nosotros como Ministerio de Obras Públicas es bien importante esta firma, este traspaso de recursos, porque es parte de lo que hemos denominado en una Agenda de Infraestructura para la Seguridad. Hay un conjunto de demandas en el ámbito de nuestra seguridad y muchas de ellas tienen que ver con infraestructura que habilite todo lo que son las políticas públicas este ámbito como infraestructura para Carabineros, PDI, del Ministerio Público, del Ministerio de Justicia, de las cárceles y ahora agregamos al Servicio Nacional de Aduanas con este complejo”.

Complejo Aduanero Quillagua

El control aduanero de Quillagua inició su funcionamiento en 1975, con la entrada en operaciones de la Zona Franca de Iquique. Está ubicado a 230 km de Iquique, en la comuna de Pozo Almonte. La actual infraestructura no ha tenido variaciones importantes durante casi medio siglo, por lo que ha quedado totalmente obsoleta y fuera de toda norma constructiva, con instalaciones precarias para sus funcionarios, considerando que este control aduanero opera las 24 horas durante todo el año, en medio de un clima extremo y lejano de los centros urbanos.

Este proyecto forma parte de las acciones que está impulsando el gobierno para combatir al crimen organizado. Su objetivo es que los funcionarios de Aduanas cuenten con mejores condiciones para desarrollar su trabajo de fiscalización para impedir el contrabando y el flujo de sustancias ilícitas, armas o cualquier otra mercadería que ponga en riesgo a la población.

La Directora Nacional de Aduanas, Alejandra Arriaza, destacó los esfuerzos y la colaboración entre las instituciones que se han realizado para lograr este proyecto. “El nuevo complejo es parte del plan de combate al crimen organizado que el gobierno está llevando adelante. A esta inversión en mejoramiento de infraestructura se suman recursos para renovación de tecnologías y herramientas para fortalecer la fiscalización aduanera. El objetivo es dotar a las y los funcionarios de Aduanas de las mejores condiciones para desarrollar el importante trabajo de protección de las fronteras del país frente al contrabando, a los intentos de ingreso de sustancias ilícitas, armas o cualquier otra mercadería que ponga en riesgo a las personas. También es relevante porque nos permite un estándar de atención para los usuarios del complejo, que son aquellos viajeros que ingresan o salen de la Zona Franca de Iquique y su Zona Franca de Extensión hacia el resto del país».

La nueva construcción tendrá una superficie edificada de 2.898 m2, a lo que se sumarán cobertizos y obras de urbanización, llegando a una superficie total de 4.563 m2, que permitirá corregir esta situación y otorgar una adecuada atención a los usuarios, junto con modernizar y fortalecer la imagen del servicio.

Según datos de 2022, el flujo mensual de este complejo aduanero alcanza a 48 mil vehículos y a 160 mil personas, mientras que el movimiento de carga supera las 385 mil toneladas mensuales.

Los trabajos, que fueron ejecutados por el MOP a través de la dirección de Obras Portuarias, consideraron la construcción de 700 metros lineales de infraestructura costera, con gradas, rampas de accesibilidad a la playa y rampas de multiuso para actividades náuticas, además de 2.000 metros2 de explanadas, miradores y áreas verdes. También se incorporaron áreas de deportes (equipamiento deportivo tipo “Calistenia” y cancha de arena para deportes de playa), mobiliario urbano, juegos infantiles, sombreaderos e iluminación LED, entre otros.

“Estoy feliz de estar aquí en este día maravilloso donde inauguramos este borde costero realmente impresionante y hermoso que va a permitir el desarrollo de tantas actividades recreativas, deportivas y culturales para los vecinos y vecinas de Talcahuano”, destacó la ministra López luego de recorrer la nueva infraestructura costera acompañada por las autoridades locales y representantes de la comunidad.

En la oportunidad, la secretaria de Estado, anunció además que se desarrollará una nueva etapa para dar continuidad al mejoramiento costero de la ciudad-puerto: “Esta gran obra no termina aquí, porque tendrá una segunda etapa que comenzará a desarrollarse en los próximos meses y que considera el sector del Estadio El Morro. Vamos a continuar con esta nueva infraestructura, que es muy importante que todas las ciudades costeras puedan tener para desarrollar su vida junto al mar”.

La nueva etapa, que representará una inversión cercana a los 2.900 millones de pesos, buscará mejorar las condiciones actuales de la playa El Morro, habilitando su espacio de solanera y conectando peatonalmente ambas etapas, facilitando el desarrollo de actividades sociales, culturales, comerciales y turísticas.

“Junto con agradecer a los trabajadores del MOP, la dirección de Obras Portuarias y de la Municipalidad de Talcahuano, encabezados por su alcalde, quiero invitar a todas las personas y turistas para que visiten a partir de hoy este hermoso lugar”, agregó la titular del MOP.

Durante la ceremonia de inauguración participaron también la delegada Presidencial del Biobío, Daniela Dresdner; la directora general de Obras Públicas, Valeria Bruhn; el senador Gastón Saavedra; el diputado Sergio Bobadilla; el alcalde de Talcahuano, Henry Campos; el seremi de Obras Públicas, Hugo Cautivo; representantes de la comunicad y el turismo local, entre otros.

Junto con referirse a la importancia de las obras preventivas para enfrentar de mejor forma las lluvias, salvaguardando a las personas y la infraestructura, la titular del MOP entregó detalles del Plan Nacional de Invierno del MOP que lleva a cabo la Dirección de Obras Hidráulicas y que para este año considera una inversión total de US$131 millones para un conjunto de obras que abarcan conservación de cauces, quebradas y colectores, además de la construcción de obras de evacuación de aguas lluvias y de control aluvional en regiones.

“Hoy venimos a informar sobre el Plan Nacional de Invierno que despliega el Ministerio de Obras Públicas todos los años. Tenemos una geografía particular, que hace que en las épocas de invierno todo lo que tiene que ver con aluviones, lluvias y deslizamientos sean elementos de riesgo importantes que hay que cautelar a nivel nacional, y así no afecten a la población, a las viviendas e infraestructura”, señaló la ministra López.

Agregó que «este fin de semana tenemos este evento meteorológico, el río atmosférico que está anunciado entre Coquimbo y Biobío nos pone un desafío adicional. Debemos estar preparados para cualquier impacto que pueda tener en los distintos cauces, canales y quebradas. Ahí el trabajo que despliega la Dirección de Obras Hidráulicas a lo largo de Chile es importante, por lo que el presupuesto para este año está asignado en una magnitud de 131 millones de dólares y tiene por objeto que estos eventos no afecten a personas, viviendas y en general a la infraestructura de Chile”.

Asimismo, la titular de la cartera destacó que “en la Región Metropolitana, por la cantidad de personas que vivimos aquí, tenemos una serie de puntos críticos y estamos en uno que ya es tradicional, que esperamos que los próximos años deje de serlo, que es el Canal Santa Marta, que cruza la comuna de Maipú. Cuando llueve mucho, como sucedería este fin de semana, se rebalsa, y además es un canal que lamentablemente es usado para tirar desechos, por lo tanto la limpieza que se inició hace unos días tiene que ayudarnos a controlar esta situación. Desde el MOP tomamos este desafío y ya está en etapa de término el estudio para poder iniciar el próximo año las obras de entubamiento de este canal, y así ir resolviendo de forma definitiva los riesgos que representa para la población”.

Por su parte, el alcalde de Maipú, Tomás Vodanovic, afirmó que “con respecto a las lluvias que vienen este fin de semana, hace más de un mes que estamos haciendo trabajos preventivos desde el municipio, con podas preventivas, con limpieza de sumideros y con limpieza de estos canales en conjunto con la Dirección de Obras Hidráulicas del Ministerio de Obras Públicas, pero también empujando la solución de largo plazo, que es lo que más esperan los vecinos y vecinas, que es la solución definitiva con el entubamiento del Canal Santa Marta”.

Durante su visita, la titular del MOP estuvo acompañada también por directora nacional de Obras Hidráulicas, María Loreto Mery, el jefe de la división de Cauces y Drenajes de la Dirección de Obras Hidráulicas, Milo Millán y el seremi de Obras Públicas (s), Oliver López.

Plan nacional de invierno de la Dirección de Obras Hidráulicas del MOP 2023

El Ministerio de Obras Públicas, a través de la Dirección de Obras Hidráulicas, ejecutará un conjunto de obras de conservación de cauces, quebradas y redes de aguas lluvias, además de la construcción de nueva infraestructura por una inversión total de US$ 131 millones.

Principales obras en la Región Metropolitana:

Conservación sistemas de evacuación de Aguas Lluvias de la Red Primaria de Santiago.
Conservación de cauces mediante encauzamiento, limpieza y desembanque, San José de Maipo, Pirque y La Florida.
Conservación de defensas fluviales en estero Alhué.

Mantenimiento de infraestructura telecontrol y alerta hidrológica del Parque Fluvial de La Familia en Quinta Normal.

Conservación de defensas fluviales en la ribera del río Maipo.

Conservación de cauce y enrocados en la ribera de los esteros Aucayes y El Morado en San José de Maipo.

Conservación de defensas fluviales en la ribera del río Mapocho sector Población Joaquín Olivares, comuna de Maipú.

Conservación canal de aguas lluvias Santa Marta, comuna de Maipú.

Conservación y mantención Zanjón de La Aguada, comunas de San Joaquín, Pedro Aguirre Cerda y San Miguel.

Conservación quebrada de Ramón, comunas de Las Condes y La Reina.

Principales obras por región:

Conservación de riberas cauces del Valle de Lluta, Camarones y Vítor, Región de Arica y Parinacota.

Conservación de obras fluviales en Quebrada de Camiña, Región de Tarapacá.

Conservación y mejoramiento de obras fluviales en San Pedro de Atacama y cauces naturales de Río Grande, Región de Antofagasta.

Construcción obras fluviales y control aluvional río Salado en Chañaral, Región de Atacama.

Construcción obras de mejoramiento quebrada Peñuelas, Región de Coquimbo.

Conservación red primaria de evacuación y drenaje de aguas lluvias de Valparaíso, Viña del Mar, Concón, Quilpué y Villa Alemana, Región de Valparaíso.

Construcción colectores de aguas lluvias Chapetón y Balmaceda en Rengo, Región de O’Higgins.

Conservación defensas fluviales en Teno, Región de Maule.

Construcción Ducto Huape y mejoramiento estero Las Toscas y Canal de La Luz, Región de Ñuble.

Construcción sistema de aguas lluvias Estero Quilque en Los Ángeles, Región del Biobío.

Construcción colectores de aguas lluvias Santa Rosa y San Martín en Temuco, Región de La Araucanía.

Construcción Colector Red Primaria Zurita de Alerce en Puerto Montt, Región de Los Lagos.

Conservación Defensas Fluviales río Aysén, Sector Polideportivo, Región de Aysén.

Conservación de Riberas de Cauces Naturales Estero Natales, mediante limpieza manual y mecánica, Comuna Natales, Región de Magallanes.