El 16 de mayo la UNESCO proclamó el Día Internacional de la Luz. Este año se conmemora por primera vez en el mundo y en Chile se realizó en dependencias de la Cancillería un seminario multidisciplinario que convocó a profesionales de la salud, diseño y urbanismo, astronomía, ciencia, arte y arquitectura, entre otras disciplinas.

El seminario fue organizado por el Ministerio de Medio Ambiente, el Ministerio de Relaciones Exteriores y la Comisión Nacional de Investigación Científica y Tecnológica, CONICYT, en colaboración con la Superintendencia de Medio Ambiente, la Sociedad Chilena de Astronomía (SOCHIAS), y la Oficina de Protección de la Calidad del Cielo del Norte de Chile (OPCC).
Si bien Chile es pionero en la elaboración de una normativa de control de emisiones lumínicas para la zona norte por el intenso desarrollo de la actividad astronómica, hoy se hace evidente que dicha actividad está amenazada por el impacto de la creciente iluminación artificial. Se presume que el 70% de la observación astronómica mundial estará concentrada en Chile al 2025 por las inigualables condiciones que ofrecen los cielos chilenos, por lo que la protección de los mismos es un tema estratégico para el Estado.

Por otra parte, los expertos coinciden en que el llamado “fin de la noche” afecta la salud humana, animal y vegetal, el patrimonio natural de los cielos, la economía de los países por el derroche de iluminación y al medio ambiente en general. Este escenario obliga a implementar políticas públicas que aborden el problema de la sobreiluminación artificial que se advierte en el país y en el mundo.

Los temas de las intervenciones fueron: “Protegiendo los cielos de Chile”, de Guillermo Blanc, investigador del Observatorio Las Campanas, Carnegie Institution for Science y profesor adjunto del Departamento de Astronomía de Universidad de Chile, quien relevó el trabajo que se está haciendo con el Ministerio de Obras Públicas en la búsqueda de infraestructura acorde con las exigencias de la observación astronómica.

“Experiencia en Alumbrado Público Eficiente”, de Segundo López, coordinador del Programa de Alumbrado Público Eficiente, División de Eficiencia Energética del Ministerio de Energía.

“El lado nocturno de la vida”, de Javier del Río, Arquitecto, Asesor Eficiencia Energética, AA (Hons) Dipl UK.

“Des-contaminación lumínica”, Douglas Leonard, Diseñador, Sub Director Académico de la Escuela de Diseño de la Pontificia Universidad Católica de Chile.

“Luz artificial, sueño y salud”, de la Dra. Julia Santín, Neuróloga de la Facultad de Medicina PUC y Directora del Centro del Sueño UC.

“Mortalidad incidental de las aves marinas ocasionada por luces artificiales”, de Guillermo Luna, Biólogo, Co-Director Núcleo Milenio de Ecología y Manejo Sustentable de Islas Oceánicas (ESMOI), Investigador Asociado Centro de Estudios Avanzados en Zonas Áridas (CEAZA).

“Efectos de la luz nocturna sobre la visión y el reloj biológico”, de John Ewer, investigador del Centro Interdisciplinario de Neurociencia de la U. de Valparaíso (CINV).

Moderó el Presidente de Conicyt, Mario Hamuy y por parte del Ministerio de Obras Públicas asistió María Pía Rossetti, directora (s) de la Dirección de Planeamiento.

El Presidente Sebastián Piñera junto al ministro de Obras Públicas, Juan Andrés Fontaine, y la titular de Transportes, Gloria Hutt, anunciaron hoy la implementación del programa “Chile Sin Barreras”, que implica ir reemplazando de manera progresiva las casetas y plazas de peaje por sistemas de free flow o flujo libre de vehículos en las carreteras.

El primer punto donde se implementarán estos pórticos será en el Acceso Nororiente a Santiago, más conocido como Radial Nororiente, propiedad de Sociedad Concesionada (Grupo Costanera) y que cuenta con una extensión de 21,5 kilómetros. La puesta en marcha está prevista para el segundo semestre de este año.

“Estoy consciente que esto era un antiguo y sentido anhelo de los chilenos y por eso lo pusimos en nuestro programa de Gobierno. Gracias al acuerdo que hemos logrado con la empresa, este avance tecnológico no les va a costar un peso más a los que transitan por esta carretera Radial Nororiente, porque está incorporado en lo que se llama ´un buen servicio´. Y eso va en beneficio de los usuarios de las carreteras y también del prestigio de las concesionarias,” dijo el Presidente Piñera.

El Ministro de Obras Públicas, Juan Andrés Fontaine, señaló por su parte que la aplicación de tecnología a los peajes permitirá a las personas ahorrar tiempo y tener una mejor experiencia en sus viajes. También implica una mayor productividad en la cadena logística y una mayor seguridad, dado que los peajes inteligentes se pagarán con dispositivos como el TAG. “Las personas son nuestra preocupación primordial: desde el MOP construimos obras que unen a los chilenos, que nos conectan mejor entre nosotros y con el mundo, que nos brindan movilidad y que nos entregan mejores oportunidades”, agregó el Ministro Fontaine.

De acuerdo con las cifras entregadas por el titular de Obras Públicas, por las once plazas de peaje que prontamente operarán con el sistema de telepeaje, el año pasado transitaron 104 millones de vehículos. De ese total, los vehículos pesados tardan en promedio cuatro minutos en pasar, y los livianos dos minutos, sin considerar situaciones de alta congestión. Esto significa que los chilenos pierden aproximadamente 4 millones de horas en los peajes manuales, lo que equivale a un costo social para el país de US$ 157 millones al año.

El titular de la cartera afirmó que “con la concesionaria responsable de la Ruta 5 Sur y el Nuevo Acceso Sur, así como con la de las Rutas 57, 68 y 78, estamos en conversaciones muy avanzadas. Confiamos que pronto estaremos en condiciones de anunciar un acuerdo similar en todas esas rutas”.

El Ministro Fontaine afirmó que los sistemas de flujo libre alivianarán la grave congestión que afectan hoy a muchas carreteras, pero que es sólo un primer paso. “Sabemos que no solucionarán del todo este acuciante problema”, dijo. Para la solución de largo plazo, el MOP está avanzando en la capacidad de las rutas alrededor de Santiago y la construcción de terceras pistas, con obras que totalizan cerca de US$ 300 millones y que iniciarán su construcción en los próximos meses.

En la actividad participaron también el alcalde de la comuna de Colina, Mario Olavarría, el presidente de Copsa, Leonardo Daneri, representantes de las concesionarias, representantes de la Cámara Chilena de la Construcción y gremios de transporte de camiones y buses interurbanos.

El anuncio lo realizó hoy el ministro de Obras Públicas, Juan Andrés Fontaine, durante su visita a la ciudad de Valdivia. “Debido a una larga cadenas de errores y vacilaciones el puente Cau Cau sigue sin poder utilizarse, déjenme decirles que comprendo y comparto la sensación de humillación e indignación de los valdivianos ante la inexplicable demora en dar solución a este problema. Es por ello que por instrucciones del Presidente Piñera hoy estamos acá para contarles que hemos iniciado la etapa resolutiva del plan de habilitación del puente Cau Cau y quiero informarles que nuestro propósito es que el puente Cau Cau pueda ser puesto en servicio de manera provisoria dentro de los próximos 120 días”, informó el titular de la cartera.

El secretario de Estado explicó que la recomendación técnica de la Dirección de Vialidad es el uso del puente con restricciones de tráfico y como puente fijo, “porque el puente no puede ser utilizado en su condición actual como puente basculante, pero sí puede ser empleado de una manera distinta, en forma provisoria, como puente fijo con levantamiento esporádico de una vez al mes para atender las necesidades de navegación fluvial”.

Para ello, indicó el ministro, se debe cumplir una serie de condiciones, como aplicar restricciones de tráfico sólo para vehículos livianos. El paso de peatones y ciclistas quedará supeditado a la instalación de separadores que segreguen la pista a utilizar.

Una segunda condición es asegurarse que los tableros estén realmente aptos luego de haber estado el puente izado durante tres años. Al respecto, Fontaine señaló que se está contratando una firma experta internacional para obtener una respuesta dentro de los próximos 60 días.

Además, es necesario verificar si el sistema de gatos hidráulicos está en condiciones de operar para un levante provisorio y, por último, es preciso cerciorarse si los brazos del puente se pueden levantar con una frecuencia, de al menos, una vez al mes para permitir el tráfico fluvial a lo largo del río Cau Cau y que permanezcan así a lo menos 3 días, pues los movimientos de izamiento y baja de los tableros deben hacerse lentamente.

El titular del MOP enfatizó que “soy consciente de que esta no es la solución definitiva en la cual ya estamos trabajando, pero en la medida que se cumplan los requisitos que he mencionado es importante que el puente opere provisionalmente, mientras se implementa esa solución definitiva, porque nada justifica que los valdivianos sigan esperando para solucionar sus problemas de conectividad”.

Puente Cochrane.

También en el ámbito de la conectividad, el Ministro Fontaine destacó la importancia del Plan de Puentes, anunciado años atrás. “Pieza clave de dicho plan es el puente Cochrane. Al respecto puedo informar que, tras larga demora, este proyecto ha sido reactivado y que en estos días está siendo ingresado por el MINVU—titular del proyecto—el respectivo estudio de impacto ambiental al Sistema de Evaluación Ambiental (SEA)”, señaló la autoridad. Agregó que los proyectos de ingeniería serán aprobados este año, de modo que el próximo año será posible licitar su construcción.

Durante su visita a la ciudad de Valdivia el Ministro Fontaine estuvo acompañado por el intendente de la Región de Los Ríos, César Asenjo; el Alcalde de Valdivia, Omar Sabat; la Directora General de Obras Públicas, Mariana Concha; el Director Nacional de Vialidad, Walter Brüning; la Senadora Ena von Baer; los Diputados Bernardo Berguer, Gastón von Mühlenbrock y Marcos Ilabaca; y la Seremi de Obras Públicas, Sandra Ili.

El Ministro de Obras Públicas, Juan Andrés Fontaine, inspeccionó los avances en los trabajos de pavimentación del camino de acceso a la comunidad indígena José Carvajal en la comuna de Freire, Región de La Araucanía, obra que favorecerá directamente a las 54 familias del sector, de las cuales un 76% tiene dificultades visuales ocasionadas por una enfermedad genética denominada retinitis pigmentosa.

“Esta obra es una muy buena noticia para los habitantes de la comunidad Carvajal, porque es una gran solución que permitirá pasar de un camino que tenía muchas piedras y barro en el invierno a un camino asfaltado que facilitará los desplazamientos, especialmente de las personas que tienen dificultades visuales y motoras. Esto se enmarca precisamente en los lineamientos que yo he recibido del Presidente Sebastián Piñera de actuar con sentido de urgencia para poner las obras públicas al servicio de las personas”, destacó el Ministro Fontaine.

Los trabajos, que se encuentran en su etapa final, representan una inversión directa de 65 millones de pesos y contemplaron la pavimentación de 1.600 metros de camino con un ancho de 4 metros, además de la demarcación y elementos de seguridad vial.

El Secretario de Estado explicó que instruyó a los equipos del MOP en la región para que el camino esté operativo lo antes posible y en general “actuar con sentido de urgencia para resolver los problemas con los que nos hemos encontrado y resolver los rezagos y brechas que los habitantes de La Araucanía tienen”.

El Alcalde de la comuna de Freire, José Bravo, manifestó que “es enormemente significativa la pavimentación de este camino que viene a dignificar la calidad de vida de nuestros vecinos a quienes muchas veces les ha sido esquivo encontrar alguna solución”.

En la misma línea, el Presidente de la Comunidad José Carvajal, David Carvajal, explicó que “nos sentimos contentos y orgullosos, porque vamos a vivir mejor al desplazarnos con más seguridad, porque este era un camino de tierra donde el traslado en silla de ruedas, con bastones y de los vehículos de emergencia se hacía con mucha dificultad”.

Durante su visita inspectiva el Ministro Fontaine estuvo acompañado, además, por el Seremi de Obras Públicas, Henry Leal, dirigentes vecinales y representantes de la comunidad.

El jueves 8 de marzo la Universidad de Chile y la Subsecretaría de Telecomunicaciones de Chile (SUBTEL) firmaron un importante convenio, el cual permitirá disponer alrededor de diez terabytes diarios en datos de alta calidad producidos por los 30 satélites SENTINEL que conforman el Programa. Al respecto, la Dirección de Planeamiento de nuestro Ministerio participa activamente, desde el año pasado, en las diferentes etapas de desarrollo de esta importante iniciativa.

Se trata de Copérnicus, Programa dirigido por la Agencia Espacial Europea (ESA) y la Unión Europea, el cual pretende lograr una completa y continua capacidad de observación terrestre de alta calidad, con resultados accesibles libremente por la comunidad científica.

En este sentido, la información geoespacial proporcionada por dicho Programa esta agrupada en seis temas centrales: Tierra; Océanos; Tratamiento de emergencias; Atmósfera; Seguridad y Cambio climático.

En relación con lo anterior, durante el año 2017 la Dirección de Planeamiento participó en la constitución del grupo de instituciones referentes del Estado de Chile que adhieren al proyecto y esperándose que el presente año 2018 se dé comienzo con los trabajos de conformación por parte de Universidad de Chile de nodo de registro de datos y todas las implicancias de la preparación de la plataforma digital que manejara toda esta información.