La construcción del Terminal 2 en Valparaíso y del Puerto a Gran Escala en San Antonio; la licitación internacional del tren mixto de carga y pasajeros desde Santiago a la costa y la construcción de cinco liceos Bicentenario, 14 centros de salud de atención primaria y de 23 mil viviendas, además de la erradicación de 65 campamentos, figuran entre las obras cruciales del Plan de Desarrollo de Valparaíso lanzando este mediodía en el Muelle Barón por el Presidente de la República, Sebastián Piñera.

El jefe de Estado llegó a este recinto acompañado del intendente regional, Jorge Martínez, para lanzar este plan que fue consensuado con las máximas autoridades regionales, parlamentarios, alcaldes, concejales, consejeros regionales e inversionistas, a fin de que la región recupere su potencial agrícola, educacional, cultural, turístico, industrial y portuario con pleno respeto al medio ambiente.

En cuanto a seguridad ciudadana el Mandatario manifestó la necesidad de mejorar la infraestructura y equipamiento de Carabineros y PDI. Entre las obras para esos fines figuran la comisaría de Carabineros en El Belloto, un retén en Playa Ancha y el complejo policial de Viña del Mar. Para la PDI se contempla un complejo policial en Los Andes. Además se crearán una Central de Monitoreo y un Laboratorio de Criminalística.

Piñera destacó también la ejecución de varios proyectos de salud, entre ellos el Hospital Biprovincial Quillota-Petorca a cargo de la Dirección de Arquitectura del Ministerio de Obras Públicas.

NUEVOS EMBALSES

El mandatario hizo hincapié en la necesidad de asegurar el agua para el ser humano y la producción agrícola, precisando que se avanzará en la construcción del sistema de regadío en Cuncumén en la comuna de San Antonio y la ejecución de los embalses Las Palmas, El Melón, Catemu y Los Aromos.

Se refirió también al Plan Petorca, que lidera el MOP en la zona para enfrentar la sequía y pidió revisar en especial el abastecimiento a través de los camiones aljibes para mejorar la calidad del servicio.

A nivel portuario el Presidente Piñera resaltó la importancia de fortalecer la actividad en los dos terminales principales de la región para impulsar el comercio internacional, informando que las obras del Complejo Los Libertadores registran un avance del 90 por ciento, lo que permitirá que el tránsito de personas y mercancías entre Chile y Argentina sea más expedito.

Esas obras están ligadas también a las carreteras por las cuales se accede a los puertos de Valparaíso y San Antonio, consultándose obras viales como la construcción del Puente Lo Rojas, en Quillota; el puente Los Castaños en Viña del Mar y el de Lo Gallardo en San Antonio, además del mejoramiento y ampliación de los túneles El Melón y Chacabuco. También se avanzará en la segunda concesión de la Ruta 66 o Camino de la Fruta.

En materia de aeropuertos está programada una normalización por razones de seguridad del aeródromo de Robinson Crusoe y una conservación mayor en el aeropuerto Mataveri de Rapa Nui.

Otro proyecto que se licitará internacionalmente el próximo año es el tren mixto (pasajeros y carga) que comunicará a la capital con los puertos de Valparaíso y San Antonio.

Dado el potencial turístico de Valparaíso, se recuperará el borde costero para que la gente pueda acceder al mar. Serán intervenidos 42 mil metros cuadrados que figuran en el plan de mejoramiento urbano. En este listado están los ascensores de Valparaíso.

Ad portas de ser inaugurada la línea 3 del Metro, profesionales integrantes de la Dirección de Planeamiento del Ministerio de Obras Públicas (MOP) en conjunto con profesionales del Metro, realizaron un recorrido por las nuevas estaciones Universidad de Chile y Parque Almagro.

La línea 3 contará con 18 estaciones, desde el norte de Santiago uniendo Américo Vespucio Norte con Independencia, pasará por el centro de Santiago y seguirá por Avenida Matta, Irarrázaval, Tobalaba hasta llegar más allá de Plaza Egaña. Abarca 22 km de extensión a través de seis comunas (Quilicura, Conchalí, Independencia, Santiago, Ñuñoa y La Reina) y beneficiará directamente a cerca de un millón 100 mil personas.

Se trata de un proyecto con altos estándares que recoge las mejores prácticas internacionales en materias como puertas de andén, electrificación/alimentación aérea (catenarias), conducción automatizada, cámaras al interior de coches, aire acondicionado y sistema de información a pasajeros, entre otros.

Los trabajos finales se llevan a cabo a toda marcha y, según Metro, la línea 3 estará en condiciones de ser utilizada por el público en diciembre de este año.

La visita estuvo encabezada por Fernando Latuz, especialista en Finanzas Corporativas de Metro, y la Directora Nacional (S) de Planeamiento, María Pía Rossetti. Concurrieron además la jefa del Departamento Planificación de Inversiones, Pamela Gómez, Dagoberto Aranda, profesional de dicho Departamento, el Jefe del Departamento de Estudios y Políticas, Vianel González, el Jefe del Departamento Territorio, Eduardo Melo, el Jefe (S) del Departamento Gestión Presupuestaria, Juan José Jutronic, el Jefe (S) del Departamento de Administración y Gestión de Personas, Alisandro Ríos, todos de la Dirección de Planeamiento, y Fernando Montes, asesor del Subsecretario de Obras Públicas.”

Como una gran noticia calificó el seremi de Obras Públicas de Antofagasta. Edgar Blanco, los avances en los contratos de construcción de nuevas obras de control aluvional en cuatro quebradas de la ciudad por más de 11 mil 300 millones de pesos y que permitirán proteger a más de 40 mil personas que viven en sectores con algún riesgo en esta materia.

La Dirección Regional de Obras Hidráulicas inició el proceso de licitación de los proyectos de mitigación aluvional para las quebradas Riquelme, El Toro y Jardines de Sur –en su primera etapa- además de la tercera y última etapa de las obras en quebrada Uribe y, además, se realizó visitas en terreno a los sectores en cuestión con las empresas interesadas.

“Esto es una gran noticia para toda la población ya que, pese a todos los contratiempos que debimos sortear y correcciones que tuvimos que realizar a los proyectos durante estos seis meses, logramos sacar adelante estas importantes iniciativas que son prioridad para el gobierno del Presidente Sebastián Piñera en virtud del cambio climático y la seguridad de la comunidad”, aseguró Blanco.

La autoridad detalló que la tercera etapa de Uribe considera la construcción de ocho muros estabilizadores de pendientes en un plazo de 240 días (ocho meses), para lo cual se invertirá cerca de 1.200 millones de pesos. Con esta obra el sector quedará dotado con un sistema de 35 muros disipadores de energía además de muros laterales que encauzan el flujo aluvional.

Respecto de la primera etapa de El Toro, al sur de la ciudad, se considera una inversión de 4.491 millones de pesos, con once pozos decantadores y once muros estabilizadores de pendientes. Jardines del Sur, por su parte, implicará una inversión de 4.033 millones de pesos con un total de 43 muros. Finalmente, para Riquelme se construirán 22 muros en 240 días con una inversión de 1.647 millones de pesos.”

El Ministro de Obras Públicas, Juan Andrés Fontaine, encabezó la puesta en servicio del sistema free flow en el peaje Lampa en la Ruta 5 Norte. La habilitación del telepeaje permitirá a todos los automovilistas que ingresen o salgan de la Región Metropolitana por este punto transitar con su tag (sin inscripción previa) de manera más expedita, reduciendo sus tiempos de viaje y evitando tener que manejar dinero en efectivo.

“Apenas se levantaron las barreras, empezó a circular el tránsito con gran fluidez, eso significa ahorro de tiempo para las personas y también para el transporte de productos. Nosotros hemos calculado que una vez que esté instalado este sistema en todas las carreteras alrededor de Santiago, significará un ahorro de tiempo que equivale a 150 millones de dólares anuales, en eso se puede medir el impacto en la calidad de vida de las personas y en la eficiencia de la cadena logística de evitarse el tener que detener el vehículo y tardar unos minutos en pagar en las casetas de peajes”, destacó el Ministro de Obras Públicas luego de encabezar la puesta en servicio del nuevo sistema de cobro electrónico que forma parte de la Autovía Santiago – Lampa.

“Esto forma parte del programa “Chile sin Barreras” anunciado por el Presidente Piñera durante la campaña y que estamos poniendo en marcha progresivamente. Ya está instalado en la salida nororiente de Santiago (Radial Nororiente) y ahora está instalado acá. Durante el verano lo vamos a ver también en la ruta 68 y en la ruta 5 sur en el peaje Angostura, más tarde en la 78 y en la 57 y vamos a seguir avanzando hacia el resto del país”, informó el Secretario de Estado.

El sistema de telepeaje de Lampa considera tres pistas por sentido (al centro) con el sistema free flow y tres cabinas laterales manuales por sentido para quienes no cuentan con el dispositivo tag y será una alternativa para quienes viajen durante este fin de semana largo de Fiestas Patrias a través de la Ruta 5 Norte, en el que se proyecta un alto flujo vehicular, se estima que transiten 34 mil vehículos el viernes 14 y 40 mil durante el sábado 15.

Al respecto, el Gerente General Autopista del Aconcagua, Jorge Rivas, explicó que “el Ministro de Obras Públicas nos ha pedido hacer nuestro máximo esfuerzo para acelerar las obras y tener disponible este nuevo peaje electrónico para este fin de semana en la salida masiva de Santiago por eso a partir de las 10:30 de la mañana de hoy ya está completamente operativo.”

Rivas agregó que “la reducción del tiempo de pasada por esta plaza de peaje es prácticamente a cero quien usa el free flow no hacen ninguna detención. Esto es un cambio radical, no solamente hay un mejoramiento en la detención que podía llegar a 6 minutos sino que además hay un mejoramiento por la capacidad vial con más pistas de la Autovía Santiago – Lampa.»

Plan de contingencia en carreteras.

El titular del MOP aprovechó la oportunidad para reforzar las medidas especiales que se implementarán en las carreteras durante Fiestas Patrias, en las que se proyecta salgan de Santiago una cifra record de 600.000 mil vehículos. “Las últimas fiestas parecidas que fueron las Fiestas Patrias del año 2012, ahí hubo como ustedes recordarán una enorme congestión, la gente se demoraba como 5 horas en salir de Santiago y es a partir de esa experiencia que hemos adoptado todas las medias de contingencia”.

“Invitamos a informarse por los distintos canales, redes sociales del ministerio y en la página web www.mop.cl. También pusimos a disposición una aplicación que se llama “Planifica tu viaje” que hemos creado y que se puede bajar en los teléfonos celulares para efectos de poder hacer eso, planificar el viaje y salir en los momentos de menos congestión, para tener un viaje más placentero y más seguro”, agregó el Ministro Juan Andrés Fontaine.”

José Miguel Podestá Aravena es el nombre de quien se pone al frente de la Dirección de Planeamiento en la Región de Ñuble. Este Ingeniero Civil Industrial ha desarrollado su profesión en el mundo privado y durante los últimos ocho años trabajó en operación y planificación en el área forestal.
Nació en Santiago, creció y estudió en Concepción. Está casado y tiene un hijo de un año y cuatro meses.

Con su capital en la ciudad de Chillán y, por ahora, en dependencias de la Gobernación Regional de Avenida Libertad, Podestá tiene grandes desafíos en una región predominantemente rural y con altos niveles de pobreza en sus 21 comunas.

“Como desafío en infraestructura vial tenemos que generar mejores conexiones entre las distintas comunas de la región, mejorando caminos y carreteras, para que las personas puedan trasladarse de mejor forma y además, mejorar la conexión vial es un impulso al desarrollo económico de la región. Parte del mejoramiento de la red vial de la región es la construcción del puente que estará ubicado en la desembocadura del río Itata, como parte del proyecto de mejoramiento de la ruta costera entre Cobquecura y Dichato.

Alrededor del 30% de la Región de Ñuble es rural, por lo que la conectividad y pavimentación se hacen imprescindibles para un mayor desarrollo regional. Es por lo que el Ministerio de Obras Públicas tiene en carpeta una serie de proyectos que van en esa dirección y en distintos niveles de avance.

En el contexto del cambio climático con tendencia hacia la escasez hídrica, los embalses son una urgencia consensuada por todos los sectores. Al respecto el nuevo Director señala que “el desafío principal es el desarrollo de los proyectos emblemáticos de la región, como es la construcción del embalse La Punilla, que será multipropósito, es decir, servirá tanto para riego como para generación eléctrica. Además tenemos como proyección, aumentar cobertura de agua potable rural.”