El subsecretario de Obras Públicas, Lucas Palacios, encabezó la colocación de la primera tubería para el inicio del proyecto que beneficiará con agua potable rural a más de 3.000 personas, de los sectores Loteo Vrsalovic, Ojo Bueno y Calafate, en la región de Magallanes.

El Subsecretario MOP, junto al intendente José Fernández, al alcalde Claudio Radonich, al gobernador Homero Villegas y vecinos de los sectores beneficiados, dieron el vamos a este anhelado proyecto que permitirá dotar de este vital elemento a los residentes del sector periurbano norte de Punta Arenas.

“Este es un ejemplo del desarrollo de Punta Arenas y de Magallanes porque aquí hay 801 viviendas ubicadas en los loteos de Vrsalovic, Ojo Bueno y Calafate, que necesitan agua potable. Esto es también un ejemplo del trabajo en equipo que nos ha pedido el Presidente Sebastian Piñera, un esfuerzo compartido entre el Gobierno Regional, el Municipio, y la comunidad. Nosotros como Ministerio de Obras Públicas somos parte de este equipo y ahora tenemos por delante casi dos años de trabajo así que le pedimos a los vecinos que también nos ayuden porque aquí va a haber muchos trabajadores sacando adelante este proyecto. Son casi 50 km de tubería, por lo tanto es un proyecto mayor, es un proyecto grande, potente, y que le va a entregar las condiciones que necesitan y merecen estas viviendas”, destacó el Subsecretario Palacios.

Por su parte, el intendente de la Región de Magallanes remarcó que “hoy día estamos partiendo con esta Agua Potable Rural para ya ir completando todo lo que son los servicios básicos, por lo tanto eso es una forma de ir desarrollando nuestra comuna. La inversión fue de aproximadamente 6 mil millones de pesos que es un financiamiento compartido entre el Gobierno Regional y el Plan de Zonas Extremas, y tiene un plazo de dos años de ejecución”.

En la ceremonia de colocación de la primera tubería, participaron además la gobernadora de Tierra del Fuego, Margarita Norambuena, el seremi de Obras Públicas, Pablo Rendoll, de Vivienda José Miguel Horcos, y el Director Regional de Obras Hidráulicas Jorge Martinic.

El pasado lunes 3 de junio, y en el marco del proceso Gestión de Inversiones 2020, nuestro Servicio encabezó el primer taller de difusión de la adaptación metodológica de Envisión para las Mesas Regionales de Género. Instancia en la que participaron las encargadas y encargados de esta materia en cada región.

El ministro de Obras Públicas, Juan Andrés Fontaine, junto al ministro de Hacienda, Felipe Larraín, encabezaron esta mañana la ceremonia de “primera piedra” de los trabajos de ampliación a tres pistas en la Ruta 5 Sur, desde el enlace Peuco hasta el bypass Rancagua, proyecto que representará una inversión cercana a los 84 millones de dólares.

“El inicio de estas obras es una muy buena noticia, porque tiene una enorme importancia para lograr en esta ruta un tránsito mucho más expedito, cómodo y seguro de las personas, y también un transporte más fluido de la carga y de los productos”, informó el ministro Fontaine, sobre el inicio de la tercera etapa, de un total de cinco, de ampliación de la Ruta 5 Sur.

El secretario de Estado explicó que las nuevas obras forman parte del “Plan Obras para Chile”, que fue anunciado esta semana por el Presidente Sebastián Piñera y que tiene como objetivo la ampliación y mejoramiento de casi 17 mil kilómetros de autopistas, rutas y caminos. “Esta es una obra de enorme importancia y se suma a muchas otras iniciativas más que vamos a impulsar para modernizar toda nuestra red de infraestructura vial y con ello mejorar la calidad de vida de las personas”.

Los trabajos que se iniciaron hoy en la Ruta 5 Sur contemplan la ampliación a tres pistas en ambas direcciones en una extensión total de 12 kilómetros, duplicando con ello la capacidad de este tramo de 2.800 a 5.000 vehículos por hora. También considera la construcción de nuevos puentes, pasarelas, paraderos, calles de servicios, pantallas acústicas en sectores poblados, mejoras del paisajismo existente y cambio de sistema de iluminación a tipo LED.

Además, contará con ciclovía en toda la extensión y una nueva planta de pesaje, que aumentará de 40 a 100 camiones su capacidad de atención.

En materia de empleabilidad, se espera que el proyecto genere en promedio 300 empleos mensuales directos e indirectos durante su construcción de 30 meses, con lo que las obras deberían estar finalizadas en noviembre de 2021.

Durante la ceremonia -que se realizó en el kilómetro 61 de la Ruta 5 Sur en la comuna de San Francisco de Mostazal- los ministros estuvieron acompañados por el subsecretario del MOP, Lucas Palacios; el Jefe de la División de Operaciones de la Dirección General de Concesiones, César Varas; el Gerente General de Intervial Chile, Eduardo Larrabe; el Director de Ferrovial Chile, Joaquín Torres y el Seremi de Obras Públicas de la Región de O’Higgins, Moisés Saravia, entre otras autoridades regionales y locales.

Con enorme pesar fue despedido ayer miércoles 22 de mayo uno de los más destacados profesionales del área de transportes y movilidad de la Dirección de Planeamiento. El profesional sufrió un infarto en su domicilio particular el día veinte en la noche.

Roberto Riveros Keller llegó un día 27 de abril del 2004 al Servicio, titulado con honores como Ingeniero Civil en la Universidad de Chile con mención en Transportes, contaba también con Maestría en Ciencias en Ingeniería, de la Universidad de California, Estados Unidos.

Riveros trabajó muchos años como Ingeniero Senior en Ingenieros y Economistas Consultores, INECON, adquiriendo experiencia y especialización en áreas Metodológicas, De Aplicación y Técnicas.

Previamente, su trabajo fue reconocido en 1969 por la sociedad de Economistas Agrarios como la mejor Tesis: “Modelo de Gestión y Transporte del Sector Triguero Nacional”.

Ya en el Departamento de Estudios de la Dirección de Planeamiento, participó en:
• Análisis y Diagnóstico de los Flujos de Transporte de Carga Internacional.
• Estudio Estratégico Nacional de Accesibilidad y Logística Portuaria: Impacto en la Competitividad, el Uso de Suelo y en la Calidad de Vida Urbana.
• Análisis de Escenarios de Inversión en Infraestructura Vial para el Área Metropolitana de Santiago, 2006-2020
Análisis de Modelos de Financiamiento de la Infraestructura Pública MOP.
• Estudio Binacional de Conectividad Argentina‐Chile.
• Análisis Requerimientos de Conectividad Internacional Zonas Sur y Austral.
• Uno de los últimos e importantes trabajos en que participó fue Brechas y Estándares de la Infraestructura Pública en Chile, como contraparte de la OCDE, en 2017.

Roberto Riveros también ejerció la docencia en la Facultad de Ciencias Físicas y Matemáticas de la Universidad de Chile, Departamento de Ingeniería Industrial, entre 1973 y 2004.

Su carácter lo hizo muy querido entre todos sus compañeros de labores. Afable, amante de la buena mesa, comprometido, generoso con sus conocimientos y modesto, no dudó en personificar el Viejito Pascuero cuando se lo propusieron. Cada Navidad y por varios años, bajo los implacables rayos del sol, llevaba felicidad a los niños y niñas de Planeamiento repartiendo regalos, ilusiones y sonrisas.

Su sorpresiva muerte deja con profunda tristeza a su gran familia: su compañera de vida por casi cincuenta años, Jovina Jiménez, sus cuatro hijos y sus seis adorados nietos.

Más de un centenar de personas, de prácticamente todas las direcciones del ministerio y de todos los estamentos, amigos y familiares despidieron a Roberto Riveros en el Cinerario del Parque del Recuerdo en Santiago. Los sentidos testimonios de sus hijos y compañeros de trabajo dieron cuenta de sus grandes virtudes como un ser humano y profesional que será siempre muy bien recordado.

El ministro de Obras Públicas, Juan Andrés Fontaine, junto al alcalde de la comuna de Las Condes, Joaquín Lavín, y representantes de la Sociedad Concesionaria a cargo de la construcción del primer tramo de la nueva autopista Américo Vespucio Oriente (AVO), presentó el diseño final de la obra que pretende descongestionar el sector y acortar los tiempos de viaje de 40 a 10 minutos entre Avenida El Salto y Príncipe de Gales.

Según la autoridad, el proyecto, que cuenta con un 8,5% de avance, bajará los niveles de contaminación y el consumo de combustible al soterrar un porcentaje importante del tránsito que actualmente se mueve en superficie y mejorar las áreas verdes del Parque Vespucio a lo largo de todo su trazado. La nueva solución se denomina túnel híbrido y consiste en un túnel minero entre Av. Apoquindo y Príncipe de Gales, el que debe ser construido a mayor profundidad para pasar bajo el Metro de Santiago.

“Estamos anunciando en esta oportunidad, que hemos convenido con la concesionaria un cambio en la forma constructiva de manera que más de 2 kilómetros de túnel, en vez de hacerse como trinchera abierta que después se cubre, se van a hacer como túnel minero, y eso tiene enormes ventajas: permite salvar el 85% del parque que no se toca, permite hacer que la construcción altere mucho menos el tránsito por la ciudad, permite construir con mucho menos impacto para los vecinos, por cuanto hay menos ruido, y permite también menores emisiones y, en consecuencia, es medioambientalmente más favorable”, explicó el ministro Fontaine.

La Concesión Américo Vespucio Oriente Tramo El Salto-Príncipe de Gales tiene una extensión de 9,1 kilómetros y atraviesa las comunas de Huechuraba, Recoleta, Vitacura, Las Condes y La Reina, a través de la construcción de dos calzadas de tres pistas por sentido en toda su extensión.

Este tramo se divide en dos sectores. El primero (El Salto – Puente Centenario) contempla una longitud aproximada de 3,4 km y comprende un viaducto de poco más 1,2 km de extensión y un túnel minero de 2 km aproximadamente que atraviesa el Cerro San Cristóbal y pasa por debajo del Río Mapocho. Mientras que el segundo sector (Puente Centenario – Príncipe de Gales), tiene 5,7 km de extensión y contempla la construcción del túnel híbrido de 2,6 km y trinchera cubierta.

La empleabilidad de esta obra es de mil trabajadores al mes y se espera que en su período más álgido, que debiese producirse durante el primer semestre del 2020, se llegue a los 2 mil trabadores mensuales.

En la ocasión, estuvo presente el seremi de la cartera en la Región Metropolitana, Felipe Infante, y el Director General de Concesiones del Ministerio de Obras Públicas, Hugo Vera.