En el marco de la Cooperación Técnica entre el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y el MOP sobre Infraestructura Sostenible, entre el 7 y 10 de enero 2020 se realizó la tercera Misión BID. Durante la misma, se efectuó un taller en las instalaciones de la Dirección de Planeamiento para difundir los resultados de las asesorías desarrolladas durante 2019 referidas al Plan Nacional de Infraestructura para la Movilidad al 2050 (PNIM) del Ministerio de Obras Públicas, coordinado por la Dirección de Planeamiento, y al Manual de Carreteras de la Dirección de Vialidad (Volumen 9).

Además, se tuvieron encuentros tanto con la Academia en la Universidad Técnica Federico Santa María, con participación de académicos de la Universidad Católica, Universidad de Chile y UTEM, como con profesionales del mundo privado en la Cámara Chilena de la Construcción.

Las asesorías del BID se orientaron a:

• La identificación de escenarios tecnológicos/regulatorios y metodologías para cuantificar emisiones que impactarán en la movilidad y metas de descarbonización en Chile a aplicar en el PNIM2050.

• Una propuesta de metodología de evaluación de la sostenibilidad mediante un listado de criterios de sostenibilidad e indicadores para la cartera de los proyectos priorizados en el PNIM2050, que permita al equipo del Plan comparar carteras alternativas de proyectos.

• Una identificación de metas y objetivos – vinculados a los criterios de sostenibilidad – que permitan corroborar la contribución del PNIM2050 para avanzar en los compromisos internacionales firmados por Chile en relación a la sostenibilidad.

• Apoyo en la incorporación de criterios de sostenibilidad en la actualización del Volumen 9 del Manual de Carreteras, identificándose las principales herramientas de medición y/o procedimientos para su implementación.

Por otra parte, la Dirección de Planeamiento organizó un taller respecto del tema de los recursos hídricos orientado a poner en conocimiento del BID, frente al estado de escasez hídrica en el país, los esfuerzos en cuanto a gestión del agua que se están realizando a nivel nacional desde diferentes miradas, en el marco del desafío que tiene el Ministerio de Obras Públicas de plantear un Plan Nacional de Infraestructura y Gestión Hídrica al 2050.

Al respecto expusieron Pablo Álvarez, Director Nacional de Planeamiento, sobre el avance del Plan de Inversión en Infraestructura y Gestión Hídrica 2020-2050; Andrea Osses, Jefa División Planificación y Estudios (S), de la Dirección General de Aguas sobre Planes de Gestión Estratégica de Cuencas; Mónica Rodríguez, Jefa División Estudios, Desarrollo y Políticas de la Comisión Nacional de Riego sobre Planificación del Riego en Chile; Maria Emilia Undurraga, Directora Nacional, Oficina de Estudios y Políticas Agrarias del Ministerio de Agricultura sobre Escenario Hídrico y Agricultura; y finalmente Ulrike Broschek, Subgerenta Sustentabilidad de la Fundación Chile sobre Escenarios Hídricos 2030.

Para mayor información «Infraestructura Sostenible» en www.dirplan.cl

Un avance del 79% presentan los trabajos en el borde costero de la caleta de Pisagua en la comuna de Huara. El director regional de Obras portuarias, Julio Pérez Rubio, explicó que la obra gruesa ya está terminada, así como las instalaciones de baldosas, luminarias y pavimentos. “Como MOP estamos convencidos de que será un gran impulso para mejorar la calidad de vida de sus habitantes, potenciar el turismo y mejorar las condiciones de trabajo de la comunidad”, afirmó.

Por su parte, la inspectora fiscal del contrato, Patricia Callpa Sarmiento, aseguró que debido al ritmo de la obra, esperan adelantar el término de la misma, programado para febrero 2020, y entregarla a la comunidad durante enero, aprovechando así su uso en la temporada de verano.

Actualmente, en el contrato trabajan 32 personas y una de las características de la obra es la instalación de un muro de contención –que también será paseo peatonal- que protegerá el Teatro Municipal de las marejadas.

Las obras en el borde costero del ex puerto salitrero se suman a los trabajos que desarrolla la Dirección Regional de Obras Portuarias del MOP (DOP).

Cabe recordar que dado el tiempo de construcción del muelle de pescadores de Pisagua, cuya data es de mediados de la década de los 80, fue necesario realizar una intervenvión mayor a cargo de la DOP con una inversión de 636 millones de pesos. En el puerto histórico también se está renovando y mejorando el borde costero con una inversión de 1.570 millones de pesos, financiamiento proveniente del Fondo Nacional de Desarrollo Regional.

Con la inspección del seremi de Obras Públicas, Moisés Saravia, junto al gobernador de Colchagua, Yamil Ethit, el alcalde, Marco Contreras, y el concejal Julio Inostroza se dio inicio al programa de pavimentación de caminos rurales.

En la oportunidad, el Seremi Moisés Saravia destacó que “estamos en este sector La Lucana, que es un camino cuya pavimentación ha sido anhelada por los habitantes desde hace mucho tiempo. Aquí viven cerca de mil personas, entonces es muy positivo poder mejorarles su calidad de vida de manera real y concreta”.

Por su parte, el alcalde Marco Contreras señaló que “esta obra es una de tantas que ya hemos sacado adelante en la comuna, como los caminos de Santa Isabel, El Martillo, San José de Toro y La Escuadra, desarrollados por la administración directa del MOP. Estoy contento y agradecido por este logro comunal”.

El programa de conservación de caminos rurales del MOP O’Higgins contempla la pavimentación de 140 kilómetros de caminos en diferentes localidades y comunas rurales de la región, de los cuales 75 kilómetros serán ejecutados directamente por los equipos de Vialidad del MOP. En el camino La Lucana las obras de pavimentación que se están ejecutando tienen una longitud de 2.4 kilómetros de asfalto y una inversión que asciende a $ 300 millones. Las obras en ejecución tienen un plazo de entrega, para su uso público, a fines del presente año.

El ministro de Obras Públicas, Alfredo Moreno, junto al ministro de Agricultura, Antonio Walker, realizaron esta mañana en la región de O’Higgins el lanzamiento del “Plan de Recarga Artificial de Acuíferos”, una nueva medida para enfrentar la escasez hídrica que afecta a nuestro país.

“Esta es una herramienta más que se suma a los decretos de escasez y de emergencia, y que nos permite ya no solamente pensar en la emergencia, sino que pensar que ya no podemos vivir de una emergencia en otra. Tenemos que darnos cuenta de que lo que pasa en O’Higgins y en muchas otras partes del país, es un problema permanente y por lo tanto, tenemos que hacer las obras necesarias para ocupar nuestros recursos de mejor manera, como en este caso utilizando nuevas tecnologías”, informó el ministro Alfredo Moreno sobre el plan que será ejecutado por la Comisión Nacional de Riego (CNR) y que contempla un estudio para evaluar y monitorear esta experiencia inicialmente en la segunda sección del río Cachapoal.

El ministro de Agricultura, Antonio Walker, aseguró que “es necesario enfocarnos en dar seguridad de riego a tantos agricultores, sobre todo de las regiones del centro sur del país, que son las que más necesitan recursos hídricos para mantener la producción y exportación de frutas con normalidad.”.

Esta iniciativa piloto, representará una inversión de 258 millones de pesos y permitirá generar conocimientos específicos en el diseño y operación de este tipo de obras. Adicionalmente a este estudio, se creó una mesa participativa con los servicios públicos relacionados con este tipo de proyectos como: CNR, Dirección General de Aguas, Ministerio de Desarrollo Social, INDAP y CORFO, además, de disponer recursos de la ley de Fomento al Riego (Ley N°18.450) para bonificar obras de infiltración, que permitan almacenar agua en los acuíferos.

Durante la actividad, que se realizó en la Escuela Agrícola San Vicente de Paul en Coltauco, el ministro Moreno informó también que firmó un nuevo Decreto de Escasez Hídrica para las 33 comunas de la Región del O´Higgins, con el objetivo de reducir los daños que la sequía pueda ocasionar en la población. A la fecha, hay 14 decretos de escasez hídrica que se aplican en 126 comunas de las regiones de Coquimbo, Valparaíso, Metropolitana, O´Higgins y del Maule.

En el lanzamiento del “Plan Piloto de Recarga Artificial de Acuíferos” también participaron el Secretario Ejecutivo de la CNR, Federico Errázuriz; el intendente de la Región de O’Higgins, Juan Manuel Masferrer; el seremi de Obras públicas, Moisés Saravia y el seremi de Agricultura, Joaquín Arriagada, además de parlamentarios y representantes de las juntas de vigilancia de ríos y canales de la región.

Pablo Álvarez Tuza es Ingeniero Civil Industrial de la Universidad de Chile. Posee experiencia en altos cargos ejecutivos, tanto en el sector privado como público. Entre otros, fue Director Ejecutivo Nacional del Ministerio Público por ocho años en su etapa de creación e implementación (2000-2007) y luego Gerente Gremial de la Cámara Chilena de Construcción (2008-2019).

Durante doce años trabajó en el rubro pesquero y acuícola, en el sector público como Director Ejecutivo de IFOP (1994-1999) y como Gerente de Flota de Pesquera Frisosur S.A. (1986-1991). Tiene más de 33 años de experiencia supervisando y administrando procesos complejos intensivos en coordinación, y desafíos de cambio, especialmente en áreas donde las esferas privada y pública interactúan entre sí.