La llegada de marzo siempre conlleva un aumento en los flujos de tránsito, por ello y en la línea de entregar la mayor facilidad posible en los desplazamientos, el Ministerio de Obras Públicas diseñó una serie de medidas que buscan entregan la mayor cantidad de vías posibles tanto en la ciudad como en las rutas interurbanas.

“En las vías urbanas estamos suspendiendo todos los trabajos de conservación vial en las horas punta. Por otro lado en la obra que hoy se está construyendo en la ciudad, que es AVO I, ya se han abierto todos los cruces; todas las calles transversales que cruzan Américo Vespucio están disponibles”, explicó la máxima autoridad del MOP al referirse en específico a los trabajos en la autopista América Vespucio Norte I, que reducirá considerablemente los tiempos de traslado entre el sector El Salto y la comuna de La Reina y que presenta a la fecha un 64% de avance, lo que ha permitido minimizar la implementación de desvíos de tránsito de duración prolongada.

“Este año, a partir del 1 de marzo se va a poder transitar por todos los cruces, mientras que en la vía longitudinal, es decir Américo Vespucio, en muchos de los tramos ya están disponibles pistas y solamente habrá angostamientos en los accesos a la obra –en general- a dos pistas, por lo que vamos a tener una situación bastante mejor que el año 2020 en esta misma fecha”, agregó el secretario de Estado.

En específico, la situación de los cinco tramos que presentan afectación de tránsito en AVO I es la siguiente: sector Nueva Costanera con Francisco de Aguirre hacia el norte se mantiene con tránsito en una pista; Av. Presidente Riesco con La Gioconda en dirección al sur presenta dos pistas en el sector de accesos, misma situación que los tramos de Renato Sánchez – Camino El Inca hacia el norte, Latadía hacia Bilbao norte y el tramo Los Grillos – Bilbao, tanto en dirección norte como sur.

Para alivianar los flujos, desde el MOP se informó que se solicitó a las sociedades concesionarias de rutas interurbanas evitar labores de conservación con afectación de calzada durante las horas punta, como también poner especial énfasis en algunos trabajos que se realizan en las carreteras interregionales, en busca de no generar mayores inconvenientes para los usuarios con la llegada de marzo.

“En el caso de las rutas interurbanas, a estas medidas se agregó el monitoreo en los lugares donde hay construcción, como son las terceras pistas entre Santiago-Rancagua, como también entre Santiago-Talagante, donde la preocupación está en mejorar la señalización, de manera tal que los automovilistas tengan muy claro dónde están y tengan bien demarcado por dónde tienen que transitar. Adicionalmente a eso, en el caso de los peajes en las entradas y salidas de Santiago todos están con free flow, pero en otros lugares y ciudades hay todavía peajes manuales en zonas donde las carreteras tienen tráficos urbanos; en esos lugares la preocupación ha sido trabajar para tener la mejor gestión, de manera tal que tengan la mayor agilidad dado el número de casetas y disponibilidad de recursos existentes en cada uno de esos lugares.

En el marco del Plan Paso a Paso Chile se Recupera, el MOP, MTT, Minvu y Minagri han publicado, desde agosto del año pasado, un total de 1.126 licitaciones de obras como: caminos, puentes, vivienda, parques, transportes, sistemas de riego y canales, distribuidos en todas las regiones del país. El objetivo de esta iniciativa de gobierno, que representa una inversión total cercana a los 3 mil millones de dólares, es generar empleos en el área de la construcción que, es uno de los principales motores de la economía.

En ese contexto, los ministros citados iniciaron hoy una gira que los llevará a las regiones de O’Higgins, Ñuble y del Biobío con el objetivo de supervisar en terreno el desarrollo de distintas iniciativas de inversión pública que significarán un importante aporte a la creación de empleos directos e indirectos.

“Hemos perdido más de 2 millones de empleos, se han recuperado del orden del 30% y queda muchísimo por hacer. Hay muchas personas que requieren un nuevo trabajo, pero esto está caminando, está avanzando y los cerca de 400 trabajadores de esta gran obra son un ejemplo concreto de ello”, informó Moreno, luego de visitar la construcción de las terceras pistas en la Ruta 5 Sur en el sector del Puente Peuco en la comuna de Mostazal.

El secretario de Estado explicó que las obras en la principal vía de conexión de nuestro país en el tramo entre Angostura y el Bypass Rancagua -que estará operativa en el año 2024- no solamente es una solución que ampliará la capacidad para mejorar el flujo en este punto de la Ruta 5 Sur, sino que además “cumple con el objetivo fundamental que tenemos en este momento, que es tener muchas obras en construcción en distintos lugares de esta región y del país para brindar oportunidades de empleo para que todas las personas puedan tener un nuevo trabajo rápidamente”.

“El Plan Paso a Paso Chile se Recupera es fruto de un trabajo en conjunto de cuatro ministerios para contribuir a la reactivación económica del país, mediante obras que generen empleos y se traduzcan en mejoras para todos los chilenos. En ese contexto, a mediados del año pasado lanzamos el Plan Nacional de Movilidad, que contempla obras en todas las regiones del país como ciclovías temporales, cruces Tokio, pistas solo bus, zonas 30 KMH, zonas de espera o ampliación de veredas. Esta cartera de proyectos incide directamente en las condiciones de desplazamiento de miles de personas en las distintas ciudades, pero al mismo, buscamos que sea una fuente de generación de empleos, sobre todo en regiones”, destacó por su parte la ministra Gloria Hutt.

En tanto, el ministro Felipe Ward señaló que “Hay una cartera de proyectos que forman parte del Plan de Recuperación Económica y Social, al que nos ha convocado el Presidente de la República y en el que estamos participando varios ministerios. Los ejes son inversión pública, generación de empleos, apoyo a las pymes, y la desburocratización, el poder hacer más fácil la relación entre el Estado y los ciudadanos.

Durante la gira los ministros visitarán hoy en la región de O´Higgins también obras como el proyecto habitacional Parrones en Santa Cruz y, además, se reunirán con autoridades de las localidades de Peralillo y Pumanque.

Una significativa disminución en el tráfico vehicular en las principales salidas de la Región Metropolitana dio a conocer esta mañana el subsecretario de Obras Públicas, Cristóbal Leturia. La autoridad del MOP entregó el detalle comparativo de las cifras registradas en la primera quincena de enero de 2020 y el mismo periodo de este año, destacando una caída importante en las salidas registradas en los peajes de las Rutas Interurbanas de Santiago.

“Ha sido un año muy especial en los tráficos de las carreteras. Este enero hay una baja considerable de los movimientos en las plazas de peaje, un 56 % menos de vehículos ha circulado por las distintas plazas de peajes, lo cual se atribuye por supuesto a la realidad que estamos viviendo”, informó el subsecretario de Obras Públicas, Cristóbal Leturia, agregando que “este año el recambio de veraneantes ha sido un poco distinto, no han sido tan marcados como habían sido el año anterior y no prevemos ningún colapso en las carreteras.”

Considerando las salidas registradas durante los fines de semana del presente año, la primera quincena de enero se registró la salida de 424.772 vehículos. En el mismo periodo de 2020, los principales peajes de salida de la capital cifraron la movilidad en 979.229 vehículos, lo cual representa una diferencia de 550.000 viajes menos que el 2020.

Durante el primer fin de semana del 2021, previo a la entrada en vigencia del permiso de vacaciones, se anotó la salida de 65.343 vehículos, mientras que en el fin de semana del 15 al 17 de enero hubo 181.355 vehículos que salieron de la capital.

De acuerdo a las cifras que entregó el Subsecretario Leturia, las plazas de peaje en las que se registraron más viajes fuera de la capital fueron Angostura en la Ruta 5 Sur, Lampa en la Ruta 5 Norte y Lo Prado en la Ruta 68. “La preferencia de los usuarios de las carreteras ha sido la Ruta 5 Sur donde aproximadamente un 40% de los usuarios han salido, también de la ruta 5 Norte donde un 25% de los usuarios ha tomado esta ruta y se ha disminuido el uso de las carreteras hacia la costa ya que al no ser posible salir varias veces de la ciudad, se han preferido los destinos más largos”, explicó la autoridad de Obras Públicas.

Se proyecta que para finales de enero sean cerca de 680 mil los vehículos que salgan de la capital por sus principales salidas durante los fines de semana, continuando con la baja en la movilidad en la época estival del presente año.

“Esto es algo concreto que muestra que acá hay trabajo, obras y recursos, para que se reactive la economía y se pueda brindar empleo. Se trata del llamado a licitación más grande que hemos hecho hasta ahora y con esto completamos ya casi 3 mil millones de dólares en estas cinco licitaciones que hemos publicado a partir de agosto del año pasado”, informó el ministro Alfredo Moreno.

El secretario de Estado explicó que en el caso del Ministerio de Obras Públicas este plan “ha significado aumentar y multiplicar los llamados a licitación prácticamente al doble, si comparamos el segundo semestre del año pasado con el segundo del año 2019.”>/p>

En el caso del Ministerio de Vivienda y Urbanismo, el ministro aseveró que “la noticia positiva es que más del 90% corresponde a obras fuera de la Región Metropolitana, ahí también hay un foco en materia de inversión pública que consiste en privilegiar a las regiones y eso es algo que vamos a seguir haciendo”.

En tanto, el Subsecretario de Transportes, José Luis Domínguez, agregó que “en el Metro de Santiago estamos trabajando duramente en la extensión de la Línea 2 y de la Línea 3, además, del inicio de las obras en la Línea 7. En ferrocarriles, a fines de este mes, están llegando 13 nuevos trenes que cubrirán toda la zona del Gran Concepción y La Araucanía, del mismo modo a mediados de este año llegarán trenes nuevos para el metrotrén Santiago – Rancagua y estamos llamado a licitación obras como un nuevo puente sobre el río Biobío, lo mismo que un metrotrén a Batuco. Si sumamos las obras de Metro y Ferrocarriles, estamos invirtiendo, entre 2020 y 2022, más de 2.400 millones de dólares”.

«Adicionalmente, está el plan de movilidad nacional con más de 130 proyectos que se traducen en 130 kilómetros de ciclovía y 150 kilómetros de pistas sólo bus. En Transantiago a principios de próximo año vamos a tener más de 4.000 buses nuevos con estándar Red”, agregó el Subsecretario de Transportes.

.Quinto llamado a licitación del Plan “Paso a Paso Chile se Recupera”

Las licitaciones publicadas se distribuyen en todas las regiones del país y consideran:

• MOP (463 licitaciones por US$851 millones): Entre las principales obras licitadas destacan la construcción de caminos, puentes, edificios institucionales, obras de manejo de cauces, sistemas de regadío, Agua Potable Rural (APR), aeropuertos, bordes costeros y muelles, entre otros.

• MINVU (25 licitaciones y concursos por US$406 millones): Pavimentos participativos, infraestructura vial urbana, espacios públicos, plazas, parques y subsidios habitacionales.

• MINAGRI (12 licitaciones y concursos por US$6 millones): En programas de riego.

• MTT (1 licitación por US$1 millón): En un estudio para el sistema de transporte público.

El ministro de Obras Públicas, Alfredo Moreno, se trasladó esta mañana hasta la región de Valparaíso para encabezar la puesta en marcha de la segunda fase del proyecto de conexión “Embalse Los Aromos-Concón”, sistema de conducción de 12 kilómetros que permitirá entregar seguridad hídrica a la región de Valparaíso, una de las zonas más afectadas por la sequía en el país, beneficiando a más de un millón de personas.

“La manera que tenemos de enfrentar esto, más allá de las medidas de emergencia que hemos tomado y que han permitido que a nadie en la ciudad le haya faltado el agua, es hacer las obras que permitan tener una solución de largo plazo y eso es lo que esta obra representa, una solución de largo plazo para todo el Gran Valparaíso hasta el año 2040”.

En esa línea, el Intendente de Valparaíso, Jorge Martínez, destacó que “llevamos ya más de 10 años de sequía, vamos a seguir con sequía y tenemos que prepararnos cada día más para enfrentarla. Eso es lo que estamos viendo acá donde ha habido un gran trabajo de desarrollo y planificación estratégica del Ministerio de Obras Públicas y también de una empresa privada muy comprometida con la región como es Esval”.

Al respecto, el presidente del Directorio de Esval, Jorge Lesser, destacó que esta obra forma parte de un plan de acción de la empresa sanitaria que comenzó hace cerca de 10 años. “Hemos invertido alrededor de 300 mil millones de pesos en obras de sequía, ésta es por lejos es la más importante y la que tiene mayor impacto para el futuro de la región. Acá vamos a poder utilizar el agua no solamente para el consumo humano, sino que también para los regantes y eso es algo que puede ser el punto de partida para lo que se podría desarrollar en todas las cuencas de Chile”.

En esta segunda etapa del proyecto, -iniciada en mayo del año pasado y con un costo de inversión total de 28 mil millones de pesos-, se construyó la continuación de ocho kilómetros de conducción, también de acero y 1.200 mm de diámetro, que enlazará la nueva tubería desde el dren El Colmo al Embalse Los Aromos. De esta manera, se podrá hacer un uso más eficiente del recurso, pues la tubería permitirá reducir las pérdidas de agua en el estero Limache y acumular el agua para períodos más críticos en el embalse. En tanto, la tercera etapa y final de este proyecto, ya comenzó su construcción y estará terminada durante el primer semestre de este año.

Durante la actividad de puesta en marcha de esta segunda fase del nuevo sistema la máxima autoridad del MOP estuvo acompañada por el Superintendente de Servicios Sanitarios, Jorge Rivas y el Seremi de Obras Públicas, Raúl Fuhrer.