El proyecto establece también la creación de un sitio único para el pago de las cuentas de telepeajes, de manera que los usuarios puedan acceder de una manera más fácil a los estados de pago y, a la vez, permitir el pago oportuno de las tarifas o peajes.

La Ministra de Obras Públicas, Jessica López, destacó que: “Esta es una muy buena noticia, porque se aprobó una ley que resuelve dos temas muy importantes y muy valorados por la ciudadanía. El primero, es que se crea un sitio web donde se va a poder pagar en forma única todos las deudas del TAG y lo segundo, es que se rebajan en un 80% las multas acumuladas por el transitar sin Tag por las carreteras, lo que beneficiará potencialmente a cerca de 600 mil automovilistas”.

“Estas deudas podrán ser pagadas en distintas modalidades y habilitar a estas personas para renovar su permiso de circulación de aquí a fines de marzo”, agregó la ministra Jessica López.

Al respecto, el Director General de Concesiones del MOP, Juan Manuel Sánchez, explicó que: “la forma de utilizar este beneficio es acercándose a las municipalidades al momento del pago de su permiso de circulación y esto estará disponible a partir de la promulgación de esta ley que esperamos sea muy pronto dentro del mes de marzo”.

Lo que establece el proyecto

Respecto al sitio único de pago, el proyecto de ley establece que podrán pagar por este sistema todos los usuarios de autopistas, tengan o no contrato de televías, y el sitio deberá ajustarse a los requerimientos técnicos, operativos y con las medidas de seguridad que el MOP exija.

Por otra parte, se establece que cada concesionaria aportará al costo del sitio electrónico proporcionalmente a su respectiva facturación, y las nuevas concesionarias de obras viales que dispongan de sistema electrónico de cobro también deberán adherirse a este sitio único. El sitio deberá ser creado, implementado y mantenido por un tercero elegido mediante licitación y deberá estar operativo seis meses después de haber sido publicado el reglamento de la ley.

Sobre la posibilidad de rebajar las multas de tránsito, el proyecto establece que el beneficio solo aplicará a las multas asociadas a una misma patente en el Registro de Multas de Tránsito No Pagadas (RMTNP) que estén asociadas al no pago del TAG.

Para acceder a este beneficio, el infractor no debe tener deudas de telepeaje con ninguna de las concesionarias de obras viales, lo cual se verificará mediante consulta al sitio electrónico único que crea la ley.

El proyecto también establece la posibilidad de rebajar en un 80% las multas de tránsito asociadas al no pago de telepeajes y otorga la opción de pagar el menor monto entre el 20% de las multas o 100 UTM. Este beneficio solo aplica a la todas las multas del artículo 114 de la ley de tránsito (circular sin TAG) y las originadas por la infracción del artículo 42 de la ley de concesiones (no pagar la tarifa o peaje), asociadas a una misma placa patente, al momento de renovar el permiso de circulación.

La ministra de Obras Públicas, Jessica López, quien estuvo presente en la Sala de la Cámara, destacó que: “Este proyecto se hace cargo de dos temas bien importantes: uno es disponer de un sitio para realizar el pago unificado de los diversos peajes de las rutas concesionadas, un sitio que será de costo total de las empresas concesionarias, y el otro tema, es la rebaja de las multas de tránsito asociadas al Tag, que es un tema bien importante considerando que se aproxima el periodo de renovación de los permisos de circulación”.

La Secretaria de Estado explicó en relación a la rebaja del 80% de las multas que: “Estamos hablando de un proyecto de ley que beneficia potencialmente a 600 mil vehículos, y que hasta la fecha y con la rebaja del 80% significa el pago de US$110 millones –aproximadamente- que van en beneficio de los municipios”.

“Este 20% de las personas que van a pagar pueden hacerlo en distintas modalidades: al contado, con una tarjeta de crédito en cuotas o con un convenio de pago con el municipio respectivo”, agregó la ministra Jessica López.

Cabe mencionar que el proyecto avanzó a su tercer trámite en el Senado para su votación y despacho a Ley.

Lo que establece el proyecto

Respecto al sitio único de pago, el proyecto de ley establece que podrán pagar por este sistema todos los usuarios de autopistas, tengan o no contrato de televías, y el sitio deberá ajustarse a los requerimientos técnicos, operativos y con las medidas de seguridad que el MOP exija.

Por otra parte, se establece que cada concesionaria aportará al costo del sitio electrónico proporcionalmente a su respectiva facturación, y las nuevas concesionarias de obras viales que dispongan de sistema electrónico de cobro también deberán adherirse a este sitio único. El sitio deberá ser creado, implementado y mantenido por un tercero elegido mediante licitación y deberá estar operativo seis meses después de haber sido publicado el reglamento de la ley.

Sobre la posibilidad de rebajar las multas de tránsito, el proyecto establece que el beneficio solo aplicará a las multas asociadas a una misma patente en el Registro de Multas de Tránsito No Pagadas (RMTNP) que estén asociadas al no pago del TAG.

Para acceder a este beneficio, el infractor no debe tener deudas de telepeaje con ninguna de las concesionarias de obras viales, lo cual se verificará mediante consulta al sitio electrónico único que crea la ley.

“Como gobierno la seguridad es una prioridad que estamos abordando con medidas concretas que se están ejecutando muy estrechamente con la Subsecretaría de Prevención del Delito, con Carabineros, con PDI, pero también con el sector privado, con las autopistas concesionadas, hemos enfrentado este desafío para entregar más seguridad a los chilenos y chilenas. En esa línea, habíamos comprometido una inversión de 1.000 millones de pesos en seguridad, los que ya se invirtieron y hemos decidido este primer semestre sumarle 415 millones de pesos más”, informó el ministro Juan Carlos García.

El Secretario de Estado explicó que hasta el momento, en estos primeros 7 meses de trabajo, ya se han instalado o cambiado 91 cámaras de alta resolución; 25 señaléticas; 25 sectores con mayor iluminación; además de mejores cierres perimetrales, limpieza en sectores aledaños a las autopistas y mejorado la coordinación con Carabineros que se han ubicado distintos puntos de control. “Esto es muy importante porque la infraestructura que estamos pensando ya no sólo lo hacemos como era originalmente para el funcionamiento de la carretera o autopista en función del tránsito, las estamos pensando también en función de las personas”.

“Queremos que nuestras autopistas sean un lugar seguro para las familias y vamos a seguir trabajando en ello. Estas medidas las celebramos, pero no estamos satisfechos y valoramos el compromiso de nuestras autopistas concesionadas de seguir trabajando con nosotros para tener más inversiones y mejores inversiones”, agregó

El Subsecretario de Prevención del Delito, Eduardo Vergara, informó que: “Hoy, y tras iniciar el Plan Anti Encerronas en mayo pasado, podemos asegurar que la cifra ha ido sostenidamente a la baja. Este plan ha cumplido el objetivo de que las personas sufran menos delitos y, particularmente, de los delitos más violentos. Pero ni el Gobierno ni Carabineros celebran estas cifras; son simplemente una señal de un camino por el cual tenemos que perseverar”.

“Entre el 01 de enero de este año, hasta la fecha, en comparación a 2022, en Chile ha habido 226 vehículos robados menos. Repito, no es una cifra para celebrar”, señaló.

Entre las principales medidas y obras que se encuentran en ejecución actualmente destacan un total de: 107 nuevas cámaras con mejor cobertura y resolución; 31 señaléticas de monitoreo y fiscalización; 27 mejoramientos de luminarias, además, de la implementación de software, radiocomunicación al interior de túneles y obras, como cierres perimetrales.

Las concesionarias involucradas en este plan de inversiones son: Autopista Central, Costanera Norte, Radial Nororiente, Vespucio Sur, Vespucio Sur y Túnel San Cristóbal.

“Hoy anunciamos nuevos avances que hemos concretado gracias al trabajo coordinado entre las autoridades del Ministerio de Obras Públicas, Subsecretaría de Prevención del Delito, las policías y las autopistas concesionadas. A la fecha, ya se ha logrado la ejecución de $1.100 millones, que corresponden a un 79% del total del monto comprometido, en la implementación de distintas medidas y acciones concretas que han reforzado la seguridad vial en las autopistas urbanas de la capital”, señaló Andrés Texidó, gerente de Seguridad Vial de Copsa.

Las inversiones se están ejecutando en distintos puntos de las autopistas de la RM, en un total de 27 comunas: Santiago, San Bernardo, Conchalí, Quinta Normal, Independencia, Recoleta, Renca, Pudahuel, Providencia, Las Condes, Vitacura, Lo Barnechea, Huechuraba, Quilicura, Colina, Maipú, Cerrillos, Lo Espejo, La Cisterna, San Ramón, San Miguel, La Granja, La Florida, Peñalolén, Macul, Cerro Navia y Pedro Aguirre Cerda.

El Jefe de la Zona Metropolitana de Carabineros, general Carlos González señaló que: “Las cifras del plan Anti Encerronas, que se inició en mayo del año pasado, ya han sido detenidas 1.300 personas, que dan cuenta de un trabajo permanente y en el territorio del personal Carabineros de Chile, que a través de sus medios terrestres y aéreos comprometidos está tratando de neutralizar estos delitos y dar paz y tranquilidad a las familias chilenas”.

De acuerdo a información de Carabineros, durante este año se han registrado 1.461 casos de Robo Violento de Vehículo en la Región Metropolitana, siendo Maipú, Puente Alto, San Bernardo, Quilicura y Santiago las cinco de las comunas de la capital más afectadas por este tipo de delito.

En tanto, también durante este año, se registran 44 detenidos por Robo Violento de Vehículo, donde 39 son chilenos y cuatro de cada diez cometió el ilícito en la misma comuna en la que reside.

El proyecto también establece la posibilidad de rebajar en un 80% las multas de tránsito asociadas al no pago de telepeajes y otorga la opción de pagar el menor monto entre el 20% de las multas o 100 UTM. Este beneficio solo aplica a la todas las multas del artículo 114 de la ley de tránsito (circular sin TAG) y las originadas por la infracción del artículo 42 de la ley de concesiones (no pagar la tarifa o peaje), asociadas a una misma placa patente, al momento de renovar el permiso de circulación.

El ministro de Obras Públicas, Juan Carlos García, dijo que “tenemos una muy buena noticia, porque en la Comisión de Obras Públicas de la Cámara de Diputados aprobamos el proyecto de ley que reduce en un 80% las multas de tránsito asociadas a pasar sin Tag por las autopistas, pero no solamente eso, sino que también incluye una plataforma unitaria de pago de manera que las personas tengan que peregrinar de un sitio a otro para pagar el uso de autopistas y luego tener deudas”.

El director General de Concesiones, Juan Manuel Sánchez, destacó que esta es “una muy buena noticia para que los chilenos puedan utilizar su vehículo durante este año 2023. Este es un esfuerzo del Gobierno de Chile y del Ministerio de Obras Públicas por facilitar a las familias y a los emprendedores de Chile la vida para poder lograr obtener su permiso de circulación durante este año 2023”.

El proyecto fue despachado a la sala de la Cámara y podría ser votado en esa instancia la próxima semana. De ser aprobado, continuará su tramitación en el Senado.

Lo que establece el proyecto

Respecto al sitio único de pago, el proyecto de ley establece que podrán pagar por este sistema todos los usuarios de autopistas, tengan o no contrato de televías, y el sitio deberá ajustarse a los requerimientos técnicos, operativos y con las medidas de seguridad que el MOP exija.

Por otra parte, se establece que cada concesionaria aportará al costo del sitio electrónico proporcionalmente a su respectiva facturación, y las nuevas concesionarias de obras viales que dispongan de sistema electrónico de cobro también deberán adherirse a este sitio único. El sitio deberá ser creado, implementado y mantenido por un tercero elegido mediante licitación y deberá estar operativo seis meses después de haber sido publicado el reglamento de la ley.

Sobre la posibilidad de rebajar las multas de tránsito, el proyecto establece que el beneficio solo aplicará a las multas asociadas a una misma patente en el Registro de Multas de Tránsito No Pagadas (RMTNP) que estén asociadas al no pago del TAG.

Para acceder a este beneficio, el infractor no debe tener deudas de telepeaje con ninguna de las concesionarias de obras viales, lo cual se verificará mediante consulta al sitio electrónico único que crea la ley.

“Quiero agradecer a todas y todos quienes trabajan para entregar un mejor servicio a la ciudadanía en este, como dijo por ahí un asistente al Festival de Viña, el mejor aeropuerto de Latinoamérica y donde sin duda tenemos buenas noticias con casi 6 millones de pasajeros que viajaron durante este verano, pero también en el aniversario de este Terminal Internacional T2, que es una prueba de cómo el trabajo conjunto entre el sector público y privado da buenos frutos para nuestra economía y el turismo”, destacó el ministro Juan Carlos García.

En esa línea de acción, el Secretario de Estado explicó que durante el primer año de operación en el Terminal Internacional (T2) han circulado un total de 7,8 millones de pasajeros. “El trabajo no se queda solamente en este aniversario: este primer semestre vamos a dar inicio a los trabajos de remodelación del Terminal Nacional T1, para que tenga los máximos estándares en los vuelos nacionales. La inversión es ambiciosa, de 35 mil millones de pesos que generarán 300 nuevos empleos”.

De acuerdo a las cifras proporcionadas por Nuevo Pudahuel, entre diciembre de 2022 y febrero de 2023, viajaron un total de 5,9 millones de pasajeros a través del Aeropuerto de Santiago. De acuerdo a lo señalado por las autoridades, la cifra es muestra de la reactivación gradual de los viajes tanto nacionales, como internacionales.

El 60% del total de pasajeros viajó dentro de Chile, siendo los principales destinos: Antofagasta, Calama, Puerto Montt, Iquique y Concepción. En tanto que, a nivel internacional, los de mayor movimiento fueron: Lima, Buenos Aires, Sao Paulo, Bogotá y Ciudad de Panamá, este último, un punto de conexión hacia el Caribe.

Mejoramiento de infraestructura aeroportuaria regional

En la oportunidad, el ministro García anunció que durante este año el MOP licitará proyectos de mejoramiento de aeropuertos a nivel nacional por una inversión total de US$625 millones. “Para reactivar el país desde el punto de vista de la conectividad aeroportuaria, no podemos quedarnos sólo con el aeropuerto de Santiago, porque Santiago no es Chile y es por eso que este año tendremos licitaciones en alianza público – privada, una cartera ambiciosa en todo el país, lo que se traducirá en mejores aeropuertos, ampliaciones, mejores servicios y estándares en la red aeroportuaria”.

Se trata de un conjunto de proyectos de modernización y ampliación de la infraestructura aeroportuaria existente. Entre las iniciativas que licitará la Dirección General de Concesiones destaca el mejoramiento de la Red Aeroportuaria Norte, la que considera los aeropuertos Andrés Sabella de Antofagasta y Desierto de Atacama de Copiapó, por una inversión total de US$267 millones.

Junto a estos proyectos, también se licitará la nueva concesión del Aeropuerto Región de La Araucanía, ubicado en la comuna de Freire, por una inversión de US$85 millones. En tanto, que en la zona sur del país, se licitará el mejoramiento de la Red Aeroportuaria Sur, que considera los aeropuertos El Tepual de Puerto Montt, Cañal Bajo de Osorno, Mocopulli de Chiloé y Pichoy de Valdivia, por una inversión de US$273 millones.

Adicionalmente, la autoridad del MOP destacó que la Dirección de Aeropuertos ejecutará durante este año un presupuesto total de $135.000 millones, esto es $12.000 millones más que en 2022. El foco de esta inversión estará puesto en el mejoramiento de pequeños aeródromos para mejorar la conectividad territorial en distintos puntos del país.

Durante la actividad, que se realizó en el Terminal Internacional (T2) del Aeropuerto de Santiago, participaron también el Director General de Concesiones del MOP, Juan Manuel Sánchez; el Director General de la DGAC, general Raúl Jorquera; además de representantes de la PDI, Carabineros, SAG y Aduanas.